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Punto de carga

ChargePoint Holdings, Inc. (anteriormente Coulomb Technologies ) [3] es una empresa estadounidense de infraestructura para vehículos eléctricos con sede en Campbell, California . [4] ChargePoint opera la red en línea más grande de estaciones de carga de vehículos eléctricos de propiedad independiente que operan en 14 países [5] y fabrica parte de su tecnología. [6]

Historia

Una estación de carga pública ChargePoint en el Centro Cívico de Hillsboro en Hillsboro, Oregón .

ChargePoint fue fundada en 2007 como Coulomb Technologies por Richard Lowenthal, Dave Baxter y Harjinder Bhade. [7] [8] [6]

En junio de 2017, ChargePoint adquirió 9.800 puntos de carga de vehículos eléctricos de GE, [9] sumándose a sus 34.900 estaciones de carga existentes en México, Australia, Canadá y Estados Unidos. [10]

El director ejecutivo y presidente a partir de 2018 es Pasquale Romano. [6] El 28 de noviembre de 2018, ChargePoint recaudó 240 millones de dólares. [11] En ese momento, ChargePoint mantenía 57.000 estaciones de carga. [6] En 2019, Electrify America de VW y ChargePoint acordaron proporcionar acceso común a sus clientes estadounidenses. [12]

La empresa alcanzó los 100.000 cargadores en septiembre de 2019, al tiempo que agregó más de 2.000 ubicaciones de carga por mes [13]

ChargePoint salió a bolsa a través de una fusión inversa de una empresa de adquisición de propósito especial ("SPAC") en febrero de 2021. [14] [15] En enero de 2023, ChargePoint, Mercedes-Benz y MN8 Energy anunciaron planes para agregar 2500 cargadores rápidos en 400 centros de carga en los EE. UU., que estarán disponibles para todos los vehículos eléctricos. [16] [17]

Estaciones de carga

La empresa "diseña, desarrolla y fabrica soluciones de hardware y software" para vehículos eléctricos en general. [6] Su modelo de negocio, según el Silicon Valley Business Journal , implica vender "su hardware y software a propietarios de propiedades, construir una red de estaciones de carga que se puedan buscar para los conductores y mantener estaciones individuales". [10]

Estación de carga inteligente para vehículos eléctricos en red de doble puerto de la familia ChargePoint CT4000 con servicios para conductores y aplicaciones móviles y web.

ChargePoint Home : este pequeño cargador doméstico ganó un premio Edison por innovación de nuevos productos y diseño centrado en el ser humano. [27] Está disponible en versiones de 16 A y 32 A. ChargePoint Home Flex agregó soporte de carga de 50 A.

Familia CT4000 : el CT4000 está destinado a propietarios de propiedades, empresas y municipios que proporcionan estaciones de carga para sus empleados, clientes, residentes y flotas. Fue el primero en admitir el uso compartido de energía a lo largo de varios puertos. [28]

Familia CP4000 : cargadores Mennekes trifásicos ("tipo 2") para Europa, hasta 22 kW. Pueden compartir un solo circuito trifásico de 63 A o utilizar dos circuitos separados de 32 A.

CPE 100 y CPE 200 : los cargadores rápidos de CC ChargePoint Express ofrecen una carga rápida para la mayoría de los vehículos eléctricos con capacidad de CC. Con un convertidor de CA a CC integrado, cargan directamente la batería del vehículo y pueden cargar algunos vehículos eléctricos en menos de 30 minutos. Las estaciones Express son particularmente adecuadas para estacionamientos de corto tiempo, ubicaciones en corredores de autopistas y carga de flotas de respuesta rápida. También se pueden instalar en lugares de trabajo para complementar las estaciones CT4000 para empleados que necesitan una carga rápida. Express 100 tiene 24 kW, Express 200 tiene 50 kW y Express 250 tiene 62,5 kW. Express 100 está disponible en modelos CCS y CHAdeMO separados , mientras que Express 200 es más grande y tiene ambos puertos. [29] [30] Express 200 es un diseño de carga con licencia de Tritium.

Familia CPF25 : la CPF25 está diseñada para aplicaciones de flotas y multifamiliares seleccionadas. Para las flotas, las estaciones CPF25 son adecuadas para la carga en cocheras. Para las comunidades multifamiliares, las estaciones CPF25 están diseñadas para la carga personal en lugares de estacionamiento asignados. [31] La CPF32 es una versión europea de tipo 2 (aún limitada a la carga monofásica de 32 A). La CPF50 agregó soporte de carga de 50 A.

Familia ChargePoint Express Plus : el sistema de carga modular refrigerado por líquido de 400 kW llamado "Express Plus" se lanzó en enero de 2017 en el CES de Las Vegas, Nevada, EE. UU. [32] .

Estaciones obsoletas

CT1000 : toma de corriente NEMA 5-15 detrás de una puerta, la primera estación de ChargePoint. Es poco común, ya que la mayoría se han actualizado al modelo CT2100.

CT1500 : tomacorrientes de 220 V y 16 A detrás de una puerta. Pueden ser Schuko, BS 1363 o australianos.

CT2000 – J1772 único.

CT2100 – Carga J1772 y NEMA 5-20 en circuitos separados.

CT2500 – Carga Mennekes (IEC 62196) (monofásica).

Familia CT2020 : J1772 dual en circuitos separados (sin soporte para compartir energía).

CT500 – Cargador doméstico pequeño (J1772), reemplazado por ChargePoint Home.

CT3000 – Carga rápida CHAdeMO de 50 kW

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Declaración de representación de ChargePoint Holdings, Inc. (DEF 14A)". SEC.gov . Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . 24 de mayo de 2024.
  2. ^ ab "Informe anual de ChargePoint Holdings, Inc. para el año fiscal 2024 (formulario 10-K)". SEC.gov . Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . 1 de abril de 2024.
  3. ^ "Coulomb Technologies anuncia una nueva infraestructura de carga inteligente para vehículos enchufables". ChargePoint.
  4. ^ "Información de contacto". ChargePoint . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  5. ^ "Guía esencial sobre redes de carga de vehículos eléctricos en América del Norte". PlugShare.com .
  6. ^ abcde Kirsten Korosec (28 de noviembre de 2018). «ChargePoint recauda 240 millones de dólares para atender una avalancha prevista de vehículos eléctricos». TechCrunch . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  7. ^ "Disruptor 50 de CNBC de 2014". CNBC . 17 de junio de 2014.
  8. ^ Squatriglia, Chuck (2 de junio de 2018). "Startup promete cargadores gratuitos a compradores de vehículos eléctricos". Wired .
  9. ^ Paul Sawers (27 de junio de 2017). «ChargePoint se hace cargo de los 9.800 puntos de carga de vehículos eléctricos de GE». VentureBeat . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  10. ^ ab Luke Stangel (27 de junio de 2017). "ChargePoint adquiere 10.000 nuevas estaciones de carga para coches eléctricos de GE". Silicon Valley Business Journal . Consultado el 27 de junio de 2018 .
  11. ^ Cromwell Schubarth (28 de noviembre de 2018). "ChargePoint invierte 240 millones de dólares en lo que podría ser la última financiación antes de la salida a bolsa". Silicon Valley Business Journal . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  12. ^ "Electrify America y ChargePoint firman un acuerdo de roaming". CleanTechnica . 12 de junio de 2019.
  13. ^ ab "ChargePoint celebra los 100.000 puntos de carga".
  14. ^ "La red de carga de vehículos eléctricos ChargePoint se hará pública a través de una SPAC". TechCrunch . 24 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
  15. ^ "Informe actual del formulario 8-K". Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . 11 de enero de 2021. Consultado el 10 de junio de 2021 .
  16. ^ Doll, Scooter (5 de enero de 2023). "ChargePoint y Mercedes-Benz se unen para ofrecer cientos de centros de carga rápida a los conductores de vehículos eléctricos". Electrek . Consultado el 11 de enero de 2023 .
  17. ^ Hawkins, Andrew J. (5 de enero de 2023). «Mercedes-Benz y ChargePoint van a instalar miles de cargadores rápidos para vehículos eléctricos en EE. UU.». The Verge . Consultado el 11 de enero de 2023 .
  18. ^ "ChargePoint asume la gestión de la red de carga de vehículos eléctricos de GE".
  19. ^ "PlugShare – Mapa de estaciones de carga de vehículos eléctricos: encuentre un lugar para cargar".
  20. ^ "ChargePoint planea instalar 2,5 millones de cargadores para vehículos eléctricos en los próximos siete años". 17 de septiembre de 2018.
  21. ^ "ChargePoint recauda 240 millones de dólares para atender una avalancha prevista de vehículos eléctricos". 28 de noviembre de 2018.
  22. ^ "General Motors colaborará con EVgo, ChargePoint y Greenlots para mejorar la experiencia de carga de los clientes". 9 de enero de 2019.
  23. ^ "ChargePoint y Electrify America colaboran en un acuerdo para ampliar el acceso público a la carga de vehículos eléctricos". 22 de mayo de 2024.
  24. ^ desde https://www.chargepoint.com/files/ChargePointFacts.pdf [ URL básica PDF ]
  25. ^ https://s22.q4cdn.com/779683160/files/doc_presentation/2022/03/ChargePoint-Investor-Presentation_March-2022_Posted-updated.pdf [ URL básica PDF ]
  26. ^ "Informe anual del ejercicio 2023 de ChargePoint Holdings, Inc. (formulario 10-K)". SEC.gov . Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . 3 de abril de 2023.
  27. ^ "Inicio de ChargePoint". chargepoint.com.
  28. ^ "Familia ChargePoint CT4000". chargepoint.com.
  29. ^ "Express 100". chargepoint.com.
  30. ^ "Express 200". chargepoint.com .
  31. ^ "Familia ChargePoint CPF25". chargepoint.com.
  32. ^ "ChargePoint hace posible el futuro de la movilidad con la plataforma de carga de vehículos eléctricos Express Plus". Chargepoint . 5 de enero de 2017 . Consultado el 5 de enero de 2017 .

Enlaces externos