stringtranslate.com

Algodón verde

Cotton Green es un suburbio de Mumbai y una zona residencial y comercial destacada al este de Parel , en el centro de Mumbai , a 8 km al norte de Colaba . También es el nombre de una estación de tren del ferrocarril suburbano de Mumbai , que se encuentra a lo largo de la línea Harbour , que es parte del ferrocarril central .

Anteriormente, en Colaba había un Cotton Green que está marcado en mapas antiguos. [2] Ese lugar ahora es parte del Parque Badhwar . El algodón se enviaba desde este lugar tan recientemente como en 1910. [3]

Etimología

La estación recibe el nombre de Cotton Green por un edificio Art Decó de la "Localización del Algodón" y una serie de almacenes. La antigua Cotton Green de Colaba recibió ese nombre porque estaba en una plaza del pueblo y albergaba la lonja de algodón original. [4]

Otra posibilidad es la siguiente. La estación se llama Cotton Green por un edificio Art Decó de la "Localización del Algodón" y una serie de almacenes. La antigua Cotton Green de Colaba se llamaba así porque estaba en una plaza del pueblo y albergaba la lonja de algodón original. En el siglo XVIII, la zona que rodeaba la única iglesia inglesa (la actual iglesia de Santo Tomás en Fort, Bombay (Mumbai)) estaba situada en lo que se llama The Green, una zona espaciosa que continuaba desde Fort hasta allí y estaba agradablemente distribuida en paseos plantados con árboles. La zona se llamó naturalmente "Bombay Green". Debido a la proximidad de la zona a los muelles y a las balas de algodón apiladas para el comercio allí, pasó a denominarse "Cotton Green". En 1844, el comercio del algodón se trasladó de esta zona a más al sur, en Colaba. La nueva localidad pasó a llamarse, de forma bastante predecible, "New Cotton Green". Posteriormente, debido a una mayor remodelación y recuperación, el comercio de algodón en 'New Cotton Green' se trasladó a la zona de recuperación 'Sewri-Mazgaon', donde también se construyó un espacioso edificio de la Bolsa de Algodón. La estación de tren frente a este edificio de la Bolsa de Algodón se denominó "Cotton Green" por razones obvias. [5]

Historia

Ayuntamiento de Bombay y Cotton Green, antes de que se construyera Elphinstone Circle, 1855-1862

El edificio de la Bolsa de Algodón se construyó en 1924 y se utilizó para el comercio del algodón hasta 1945. El edificio originalmente era de color verde menta, pero hoy se yergue alto en tonos beige y marrón en los bordes y ha sido completamente restaurado para recuperar su antiguo esplendor. El edificio es un ejemplo impresionante de ingeniería y no ha necesitado ningún tipo de mantenimiento, salvo el reemplazo de las ventanas de vidrio que se rompen con las pelotas de cricket cuando los niños juegan al cricket en las calles que rodean el edificio.

Descripción general

La estación de tren atiende a la zona llamada Kalachowki, Ferbandar y Ghodapdeo. Kalachowki es una gran zona residencial que consta de una colonia llamada Abhyudaya Nagar que tiene 43 viviendas construidas por la MHADA (Autoridad de Desarrollo de la Vivienda y el Área de Maharashtra), destinadas a quienes trabajaban en las fábricas textiles de la zona.

La colonia se ha convertido en una propiedad residencial y comercial de primera calidad y ya no es propiedad de MHADA. Debido a su proximidad a las principales áreas centrales de Mumbai, como Dadar (a 15 minutos en auto) y Parel, Lower Parel y Worli (a 20-25 minutos en auto),

Kalachowki también tiene otra gran colonia llamada Labour Docks, que también pertenecía a MHADA.

En esta zona se desarrollaron numerosos apartamentos de gran altura (de hasta 30 pisos).

Referencias

  1. ^ "Código PIN: Cotton Green, Mumbai". pincode.org.in . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
  2. ^ "Mapa del sur de Bombay 1893".
  3. ^ "Foto de Cotton Green, Colaba". Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de noviembre de 2014 .
  4. ^ Shepherd, Samuel T (1917). Nombres de lugares y calles de Bombay: una excursión por los caminos de la historia de la ciudad de Bombay. Bombay: The Times Press . Consultado el 1 de noviembre de 2014 .
  5. ^ Aklekar, Rajendra B (2014). Estación de tren de la India . Publicaciones Rupa. Págs. 140-141. ISBN. 978-81-291-3497-4.

Enlaces externos