Los fabricantes incurren en muchos costos en el proceso de producción. El trabajo del contador de costos es rastrear estos costos hasta un determinado producto o proceso (objeto de costo) durante la producción. Algunos costos no pueden atribuirse a un único objeto de costo. Algunos costos benefician a más de un producto o proceso en el proceso de fabricación. Estos costos se denominan costos conjuntos . [1] Casi todos los fabricantes incurren en costes conjuntos en algún nivel del proceso de fabricación. [2] También se puede definir como el costo de operar procesos de productos conjuntos, incluida la eliminación de residuos . [3] Con respecto a los costos conjuntos, es esencial asignar el costo conjunto de los diferentes productos conjuntos para determinar los costos de los productos individuales. Se utilizan varios métodos para asignar costos conjuntos. Estos métodos se clasifican principalmente en métodos de ingeniería y de no ingeniería. Los métodos que no son de ingeniería se basan principalmente en la participación de mercado del producto; A mayor cuota de mercado, mayor proporción se le asigna, por ejemplo, valor neto realizable . En este método, las proporciones se determinan en función de las proporciones del valor de ventas . En el método basado en ingeniería, las proporciones se encuentran en función de cantidades físicas y medidas como volumen, peso, etc.
Los costos sustanciales de un vuelo (pilotos, combustible, desgaste del avión, tarifas de aterrizaje y despegue) son un costo conjunto entre el transporte de pasajeros y el transporte de carga, y subyacen a economías de alcance en los servicios de pasajeros y carga. Algunos costos son específicos de los servicios, por ejemplo, las comidas y los asistentes de vuelo son costos específicos del transporte de pasajeros.