Cos.Mo.S , oficialmente Costruzione Motoscafi Sottomarini sas, fue un fabricante italiano de submarinos y sumergibles.
Cos.Mo.S fue fundada en 1954 por Sergio Pucciarini, un ex buzo de combate italiano . El desarrollo de su oferta inicial, Ippocampo (Sea Horse), [1] es anterior a la creación de la empresa y se construyó y probó en 1950/51. Los equipos de demolición submarina estadounidenses compraron sus primeros Sea Horse a fines de la década de 1950 y la Marina de los EE. UU. hizo un pedido formal de Sea Horse II a mediados de la década de 1960. No se sabe que en servicio en los EE. UU. el Sea Horse y el Sea Horse II hayan sido utilizados para ningún otro propósito que no fuera el entrenamiento. [2]
La serie CE2F de vehículos de reparto para nadadores Cosmos tuvo un éxito de exportación significativo. [3] La serie CE4F que le siguió se exportó primero a Turquía y sigue siendo el único cliente conocido. [4]
En los años 1950 y 1960 hubo un cambio hacia misiones de operaciones especiales de mayor alcance, posibilitadas por el uso de vehículos de entrega de nadadores en la superficie durante la mayor parte del viaje. En secreto, Cos.Mo.S comenzó a desarrollar un barco sumergible llamado Nessie (en honor al monstruo del Lago Ness ), probablemente basado en un requisito emitido por la Marina italiana. El Nessie tenía cuarenta pies de largo y tenía una tripulación de ocho. El casco fue diseñado por Renato 'Sonny' Levi, quien basó el diseño en una lancha motora de carreras en alta mar no construida. Su diseño fue prototipado como Dart-38 a principios de la década de 1970 y este prototipo alcanzó los 80 nudos en las pruebas. El diseño nunca fue adquirido por la Marina italiana, que eligió un diseño de la competencia. [5]
De 1966 a 1972, Cos.Mo.S fue un importante contratista de defensa para el Gobierno de Pakistán y fabricó el submarino enano clase SX-404 , principalmente para la Armada de Pakistán . [6]
De 1983 a 1985, la empresa obtuvo nuevamente un contrato federal por parte de la administración paquistaní y diseñó el submarino de clase Cosmos , posteriormente construido por el astillero KS&EW en Karachi .
En 1989, el ingeniero Pucciarini vendió la empresa al traficante de armas chileno Carlos Cardoen . A fines de la década de 1990, Cardoen comenzó a negociar la venta de submarinos al régimen de Saddam Hussein en Irak . El acuerdo eventualmente se convirtió en una venta total de la empresa a los iraquíes y el gobierno italiano detuvo el acuerdo cuando se reveló en la prensa. La cancelación del acuerdo iraquí combinada con el fracaso de varios otros acuerdos llevó a la empresa a la insolvencia. Se emitió una orden de arresto internacional contra Carlos Cardoen por su participación en el escándalo iraquí, pero nunca fue llevado ante la justicia. Después de su desaparición, su propiedad física e intelectual fue transferida a una serie de competidores y nuevas empresas [2], incluida DRASS . [7]
No se tiene conocimiento de que ninguno de sus productos haya entrado jamás en servicio en las fuerzas armadas italianas. [2]