El Consolidated XP4Y Corregidor ( modelo 31 de la compañía) fue un hidroavión de patrulla marítima de largo alcance bimotor estadounidense construido por Consolidated Aircraft para la Armada de los Estados Unidos . Solo se construyó un ejemplar y se canceló un pedido de producción de 200 unidades.
El Modelo 31 fue un nuevo diseño de hidroavión iniciado en 1938, destinado tanto a uso militar como comercial. El avión era de construcción totalmente metálica con un ala monoplano en voladizo de alta relación de aspecto y montaje alto (el ala Davis , que luego se utilizó en el B-24 Liberator ) [1] y un fuselaje trasero en flecha hacia arriba con una unidad de cola con aletas de placa terminal gemelas y timones. Tenía flotadores retráctiles en las partes inferiores de las alas y estaba propulsado por dos de los nuevos motores radiales Wright R-3350 . La versión civil podía llevar asientos para 52 pasajeros o alojamiento para 28 en dormitorios. [2]
El prototipo del Modelo 31 voló por primera vez el 5 de mayo de 1939, demostrando un rendimiento excelente. [2] El ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 llevó a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial justo cuando se completaron las pruebas y la Armada de los Estados Unidos compró el prototipo, designado XP4Y-1 , que se convirtió en un prototipo de avión de patrulla, equipado con torretas de cañones en la nariz, la cola y la parte dorsal y 4000 lb (1820 kg) de provisiones externas. [3]
En octubre de 1942 se hizo un pedido de producción de 200 P4Y-1, y se construyó una nueva planta de aviones en Nueva Orleans, Luisiana, para fabricar el avión. Los retrasos en la preparación del prototipo y la escasez de motores Wright Duplex Cyclone (que eran necesarios para propulsar al B-29 Superfortress ) hicieron que se cancelara el pedido de producción y que la fábrica se utilizara para construir el PBY . [4]
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, pág. 1194
Características generales
Actuación
Armamento
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