El corredor terrestre entre los Emiratos Árabes Unidos e Israel es una ruta comercial principalmente terrestre que se extiende desde los puertos de Bahréin y los Emiratos Árabes Unidos , a través de Arabia Saudita y Jordania , hasta Israel y Egipto , y que conduce desde el Golfo Pérsico directamente a los puertos marítimos de Israel. El corredor se estableció oficialmente el 13 de diciembre de 2023.
El 15 de septiembre de 2020, tras los Acuerdos de Abraham, un acuerdo bilateral sobre la normalización árabe-israelí entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos y entre Israel y Bahréin, [1] [2] y en medio de las conversaciones de normalización entre Arabia Saudita e Israel [3] mediadas por Estados Unidos, [4] se lanzó el proyecto del corredor de transporte terrestre.
El 28 de noviembre de 2023, tras los continuos bombardeos e incursiones de Israel en la Franja de Gaza, los hutíes de Yemen lanzaron múltiples ataques contra barcos que supuestamente se dirigían hacia Israel a través del Mar Rojo en apoyo de los palestinos. El líder de los hutíes, Abdul-Malik al-Houthi , advirtió a Estados Unidos contra la intervención en apoyo de Israel, amenazando con que tal intervención tendría una respuesta de represalia. [5] Los hutíes anunciaron que la condición para poner fin a sus ataques en el Mar Rojo es un alto el fuego en la guerra entre Israel y Hamás y el fin del bloqueo israelí de la Franja de Gaza. [6] [7] La crisis del Mar Rojo en el comercio marítimo, los continuos ataques de las milicias hutíes a los buques de carga y los ataques navales y aéreos de represalia contra los hutíes por parte de la Operación Multinacional Prosperity Guardian liderada por Estados Unidos , han obligado a las empresas navieras y logísticas de Israel a evitar el Mar Rojo y utilizar rutas terrestres alternativas para transportar mercancías desde el Lejano Oriente a Israel. [8]
El 7 de julio de 2023, Ynet informó que, tras los Acuerdos de Abraham y el desarrollo de las relaciones con los países árabes, Israel y Estados Unidos están trabajando en un proyecto para establecer un puente terrestre comercial continuo que conecte el Golfo Pérsico directamente con los puertos marítimos de Israel a través de Jordania, Israel, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Está previsto que se amplíe a Bahréin y Omán más adelante, informó Ynet. [9]
El 13 de diciembre de 2023, funcionarios israelíes dijeron que el corredor terrestre Emiratos Árabes Unidos-Israel para entregar carga desde los Estados del Golfo Pérsico a Israel a través de Arabia Saudita y Jordania está en funcionamiento como una ruta alternativa luego de los ataques del grupo yemení en el Mar Rojo. Este corredor comercial conecta desde el puerto de Dubai en los Emiratos Árabes Unidos o Bahréin, a través de Arabia Saudita y Jordania, hacia Israel y Egipto, y conduce desde el Golfo Pérsico directamente a los puertos marítimos de Israel. [9] [10] Hanan Fridman, fundador de Trucknet Enterprise, una startup israelí con sede en Eilat que proporciona tecnología logística para las empresas árabes que realizan el viaje, anunció que establecieron una ruta comercial terrestre alternativa para transferir mercancías y evitar la crisis de los hutíes en el Mar Rojo. [8] Friedman dijo que si bien la "fuerte demanda" de servicios de carga terrestre creció exponencialmente a raíz de la crisis del Mar Rojo, el proyecto "Conectividad terrestre por camiones" estaba operativo antes de la guerra entre Israel y Hamás el 7 de octubre. [11] [12] Este corredor ha hecho posible el transporte de carga entre el Golfo de Dubái y el puerto de Haifa en Israel, reduciendo significativamente los costos y el tiempo, de tal manera que un viaje marítimo de 14 días se ha reducido a solo cuatro días a través de esta ruta terrestre. [12]