El Dickey E-Racer , también llamado Sierra Delta E-Racer , es un avión de fabricación casera estadounidense diseñado por Shirl Dickey y producido por Shirl Dickey Enterprises de Phoenix, Arizona . Voló por primera vez en 1984. Cuando estuvo disponible, el avión se suministró en forma de planos para su construcción amateur, con algunas piezas disponibles para facilitar una construcción más rápida. [1] [2]
El avión está basado en el Rutan Long-EZ . Cuenta con un diseño de ala media en voladizo con timones de punta, una cabina cerrada con dos asientos uno al lado del otro bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje triciclo completamente retráctil y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está fabricado con vidrio E. Su ala de 8,0 m de envergadura tiene una superficie de 8,733 m2 y emplea un perfil aerodinámico Roncz R1145MS para el perfil aerodinámico canard, y el ala principal utiliza un perfil aerodinámico Eppler 1230 modificado. El motor estándar utilizado en el Mark 1 es el motor Buick V-8 de conversión automotriz de 240 hp (179 kW). [1] [3]
El avión tiene un peso vacío típico de 1000 lb (450 kg) y un peso bruto de 1800 lb (820 kg), lo que le da una carga útil de 700 lb (320 kg). Con un depósito de combustible lleno de 46 galones estadounidenses (170 L; 38 galones imperiales), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje es de 424 lb (192 kg). [1]
Como la mayoría de los diseños de canard, el E-Racer tiene un largo recorrido de despegue y aterrizaje. El recorrido de despegue estándar durante el día a nivel del mar es de 1200 pies (366 m). El recorrido de aterrizaje es de 1500 pies (457 m). [1] [2]
En un momento dado, se disponía de alas y alas de ala prefabricadas para acelerar la construcción. El fabricante estima que el tiempo de construcción, a partir de los planos suministrados, es de 2000 horas. [1] [2]
En 1998 la compañía informó que había cuatro aviones volando y seis en 1999. [1] [2]
En diciembre de 2013, se registraron 15 ejemplares en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . [4]
Datos de AeroCrafter, The Incomplete Guide to Airfoil Usage y KitPlanes [1] [2] [3]
Características generales
Actuación
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