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El Corredor Oriental de la Isla ( IEC ) es una autopista construida a lo largo de la costa noreste de la isla de Hong Kong en Hong Kong . Comienza en Causeway Bay en el oeste y termina en Chai Wan en el este. Forma parte principalmente de la Ruta 4. La sección entre Causeway Bay y Quarry Bay consta principalmente de viaductos construidos a lo largo del puerto Victoria .
Después de la Segunda Guerra Mundial , el Distrito Oriental de la Isla de Hong Kong se desarrolló rápidamente. Como resultado, la vía principal de la zona, King's Road , se volvió muy congestionada. [1]
Para aliviar el problema de la congestión vehicular, en 1968 se planteó la idea de construir un corredor vehicular elevado en el Distrito Este, como parte del Estudio de Carreteras a Largo Plazo de Hong Kong . El plan original era construir una calzada elevada de doble calzada sobre King's Road, que continúa hacia el este como una carretera a nivel del suelo a lo largo de la costa entre Sai Wan Ho y Chai Wan . [2] Esta alineación a lo largo de King's Road se descartó más tarde a favor de un viaducto costero que corre paralelo a King's Road. No fue hasta el 8 de abril de 1981, el 20 de mayo de 1982 y el 5 de agosto de 1986 que comenzó la construcción de las tres secciones del corredor, respectivamente. [3] El corredor se abrió en tres fases: Causeway Bay a Taikoo Shing el 8 de junio de 1984; Taikoo Shing a Shau Kei Wan el 26 de julio de 1985; y Shau Kei Wan a Chai Wan el 12 de octubre de 1989. [1]
Se han realizado trabajos en la autopista varias veces a lo largo de su existencia, incluyendo los desvíos del puente en Quarry Bay , completados en 2003, donde la Ruta 4 se une a la Ruta 2. También hay una extensión propuesta del Corredor hacia las colinas de Chai Wan y Siu Sai Wan. La sección del viaducto cerca de City Garden también se ha reconstruido y ampliado para que pueda convertirse en el término oriental de la circunvalación Central-Wan Chai . [4]
En 2008, el Corredor Este de la Isla se convirtió en la nueva sede de la carrera de 10 km del Maratón de Hong Kong , que se celebró el 17 de febrero de 2008. La pista de carreras comenzaba en City Garden en North Point y corría hacia el este hasta Shau Kei Wan , donde daba un giro en U, volvía a seguir la IEC en dirección oeste y terminaba en Victoria Park , cerca del término occidental de la IEC. El problema del ruido causado por el diseño de la IEC se hizo evidente cuando los residentes se quejaron de ruidos de hasta 60 dB que se emitían aproximadamente entre las cinco y las seis de la mañana. [5] [6]
En febrero de 2008, el Gobierno anunció que construiría un paseo marítimo entre Causeway Bay y Sai Wan Ho, con importantes secciones en North Point que discurrirían bajo el Corredor Este de la Isla, utilizando tablas flotantes. Sin embargo, al Gobierno le preocupa que el plan viole la Ordenanza de Protección del Puerto , ya que es posible que las tablas deban extenderse hacia el mar debido a la falta de espacio. Se realizarán más estudios sobre la viabilidad del proyecto. Cuando esté terminado, se formará un paseo continuo entre Central y Sai Wan Ho , junto con proyectos de uso recreativo del suelo relacionados con la circunvalación Central-Wan Chai . [7]
El corredor comienza en Causeway Bay como un viaducto, donde se une a Victoria Park Road y Gloucester Road con una rampa. Luego se dirige al este a lo largo de la costa de North Point, todavía un viaducto hasta llegar a Quarry Bay, donde desciende al nivel del suelo y se intercambia con la carretera de acceso de Eastern Harbour Crossing . Después de pasar Taikoo Shing, el corredor se convierte nuevamente en un viaducto, ahora cruzando entre Sai Wan Ho y Aldrich Bay , haciendo una amplia curva hacia el Museo de Defensa Costera de Hong Kong , donde regresa al nivel del suelo y pasa por A Kung Ngam y Heng Fa Chuen hasta llegar a Chai Wan. Termina cerca de Chai Wan Park, en una gran rotonda con Chai Wan Road y Wan Tsui Road en Chai Wan, justo al lado de la estación MTR Chai Wan .
La longitud total del corredor, a excepción de una pequeña sección en Chai Wan entre su terminal oriental y Wing Tai Road, es una autopista designada por ley (según la sección 123(1) de la Ordenanza de Tráfico por Carretera , Cap. 374, Leyes de Hong Kong ). [8] El límite de velocidad para la parte de autopista de IEC es de 70 km/h.
A menudo se critica que se utilice el frente marítimo, del que podrían haber disfrutado los residentes de Hong Kong si se hubieran elegido trazados alternativos. Los residentes también se han quejado de los ruidos del tráfico debido a la proximidad de algunas secciones a edificios residenciales, y se podría recomendar la instalación de barreras acústicas a lo largo de esta sección. Se ha sugerido que la sección Watson Road – Tin Chiu Street del corredor se sustituya por un túnel, pero nunca se consideró debido a la naturaleza compleja de las obras necesarias. [9]
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22°17′37″N 114°11′57″E / 22.293547, -114.199097