La Corporación del Canal del Estado de Nueva York es una corporación de beneficio público del estado de Nueva York responsable de la supervisión, administración y mantenimiento del Sistema de Canales del Estado de Nueva York , que consiste en el Canal Erie , el Canal Cayuga-Seneca , el Canal Oswego y el Canal Champlain . [1] También participa en el desarrollo y mantenimiento del Canalway Trail del estado de Nueva York y en el desarrollo general y la promoción del Corredor del Canal de Erie como atracción turística y vía fluvial en funcionamiento. El sistema de canales tiene una longitud total de 524 millas e incluye 57 esclusas y 17 puentes levadizos. La corporación sugiere que los viajeros en barco por el canal reserven cinco días para atravesar la parte del sistema del Canal Erie. [2]
El actual director de la Corporación del Canal del Estado de Nueva York es Brian Stratton , quien fue designado para el cargo por el gobernador Andrew Cuomo en la primavera de 2011. Los funcionarios ejecutivos reportan a una junta directiva de siete miembros. [3] Para 2018, la junta aprobó un presupuesto de gastos de $82 millones para operaciones y mantenimiento, $40 millones para gastos de capital y $3 millones para gastos del Fondo de Desarrollo del Canal. [4]
En 2012, la Corporación del Canal del Estado de Nueva York empleaba a 529 personas, de las cuales 458 eran empleados de tiempo completo y 78 trabajadores estacionales. Su gasto representó aproximadamente el 10 por ciento del total de 1.100 millones de dólares de gasto anual de la Autopista del Estado de Nueva York . En 2012, el presupuesto operativo de Canal Corp. fue de 55,7 millones de dólares y su presupuesto de capital fue de 51,4 millones de dólares. [5] Un informe de agosto de 2012 del contralor estatal Thomas DiNapoli dijo que el sistema de canales "contribuyó al deterioro de la situación financiera de la Autoridad durante la última década", incluso cuando el tráfico del canal había caído casi un tercio desde el período inmediatamente anterior a la Autoridad de Autopistas. asumió el control. [6]
En mayo de 2006, el gobernador George Pataki propuso recrear la Corporación del Canal del Estado de Nueva York para 2010 como una agencia independiente que ya no estaría bajo la supervisión de la Autopista del Estado de Nueva York . Esto no sucedió. La Autoridad de Energía de Nueva York ha sido financieramente responsable de Canal Corporation desde abril de 2016 y es propietaria desde el 1 de enero de 2017. [7]
En 2004, se descubrió que funcionarios de la Canal Corporation habían intentado vender derechos de desarrollo privado de grandes extensiones del Old Erie Canal a un solo desarrollador por apenas 30.000 dólares, mucho menos de lo que valía el terreno en el mercado abierto. Después de una investigación realizada por el periódico Post-Standard de Syracuse y muchas críticas públicas, el gobernador George Pataki canceló silenciosamente el acuerdo. [8]
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