El Cornelius XBG-3 fue un " planeador bomba " estadounidense , desarrollado por la Cornelius Aircraft Corporation para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Con un diseño poco convencional que incluía un ala en flecha hacia adelante, se encargó un solo prototipo en 1942; sin embargo, el contrato se canceló más tarde ese año antes de que se hubiera construido el avión.
A principios de la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos iniciaron una investigación sobre la posibilidad de que los planeadores , remolcados por otras aeronaves convencionales hasta el área de un objetivo, luego liberados y guiados hasta el impacto mediante control por radio , pudieran ser un arma de guerra útil. [2] Esencialmente una forma temprana de misil guiado (muy grande), [2] el concepto era similar a un proyecto de la Marina en marcha al mismo tiempo, conocido como Glomb (de "planeador-bomba"), [3] y condujo al establecimiento de la serie de designaciones 'BG', para 'Bomb Glider', a principios de 1942. [2] [3]
Entre los diseños considerados para su uso como planeador bombardero se encontraba un diseño poco convencional presentado por la Cornelius Aircraft Company. Cornelius, que se había ganado una reputación por sus diseños de aeronaves poco convencionales, [4] propuso un diseño que presentaba una configuración de "cola primero", [2] con planos delanteros canard y un ala radicalmente inclinada hacia adelante . [3] La USAAF consideró el diseño lo suficientemente interesante como para otorgarle un contrato a Cornelius para la construcción de un único prototipo, designado XBG-3. [5] Sin embargo, el proyecto se canceló a fines de 1942, cuando la USAAF abandonó el concepto de planeador bombardero. [3] [6]
Más tarde en la guerra, Cornelius construiría un planeador de alas extendidas hacia adelante, sin cola y de mayor tamaño, que actuaría como un "tanque de combustible volador" para bombarderos de largo alcance, como el XFG-1 . [7]
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Aeronaves de función, configuración y época comparables
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