La estación de tren de Corinto ( en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Κορίνθου , romanizado : Sidirodromikós Stathmós Korínthou ) es una estación [5] en Corinto en el norte del Peloponeso , Grecia . Fue inaugurada el 27 de septiembre de 2005, reemplazando una estación más antigua cerca del puerto. La nueva estación está ubicada a 2,9 kilómetros (1,8 millas) del centro de la ciudad en las afueras de la ciudad, cerca de Examilia cerca de la autopista A8 entre Atenas y Patras . La estación es servida por el Ferrocarril Suburbano de Atenas entre El Pireo y Kiato . [6] No debe confundirse con la estación ahora cerrada Estación de tren de Corinto , que se encuentra al noreste de la estación actual, más cerca de la costa del golfo de Corinto.
La nueva estación se encuentra en la línea ferroviaria Aeropuerto de Atenas-Patras y se inauguró como terminal occidental de la línea el 27 de septiembre de 2005. [7] Permaneció así hasta el 9 de julio de 2007, cuando la línea se extendió hasta Kiato . La nueva estación no debe confundirse con la antigua estación de Corinto en la línea El Pireo-Patras de la antigua SPAP, que se encuentra al norte de la estación actual (dentro de la ciudad de Corinto), que cerró en 2007. La estación es servida por la Línea 2 del Ferrocarril Suburbano de Atenas entre El Pireo y Kiato. [6] Las dos estaciones todavía están conectadas por una línea métrica, que es un pequeño ramal de la línea ferroviaria Corinto-Kalamata y que funcionó para promover pasajeros entre el Peloponeso y el Ática entre 2005 y 2007, que ahora está en desuso. En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega , la administración de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. [8] Se redujeron los horarios y se cerraron rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE , actualmente una subsidiaria de propiedad absoluta de Ferrovie dello Stato Italiane [9] La infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE. En julio de 2022, la estación comenzó a recibir servicio de Hellenic Train , la nueva marca TranOSE. [10]
La estación elevada se accede a través de escaleras o rampas. Tiene tres andenes en isla y un andén lateral (aunque actualmente solo se utilizan dos andenes), con edificios de la estación ubicados en el andén 1, con acceso al nivel del andén a través de escaleras o ascensor desde un metro. En el metro que lleva a los andenes, se exhiben copias de artefactos antiguos excavados durante la construcción de la estación. Los edificios de la estación están equipados con una oficina de reservas, baños y una cafetería ubicada en la entrada de la estación. En el nivel del andén, hay asientos techados, un refugio para pasajeros interior con aire acondicionado y pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos y carteles con horarios en ambos andenes. Hay un gran estacionamiento en el lugar, adyacente a la línea en dirección este. Actualmente, hay una parada de autobús local que conecta la estación, un gran estacionamiento gratuito y una parada de taxis , todos ubicados en el patio delantero de la estación.
Desde el 15 de mayo de 2022, en esta estación paran los siguientes servicios entre semana:
Actualmente se está estudiando la reapertura de la línea métrica que va desde los tramos de Loutraki a Nafplio , especialmente para las necesidades turísticas de la zona. La nueva dirección italiana de TRAINOSE ha manifestado su interés en la operación del departamento.
{{cite book}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )