La America's Cup de 1895 se celebró apenas dos años después de la America's Cup de 1893 [2], que enfrentó al New York Yacht Club contra el Royal Yacht Squadron . La carrera de 1895 se disputó entre el sloop Defender, diseñado por Herreshoff y propiedad de Charles Oliver Iselin, William Kissam Vanderbilt y Edwin Dennison Morgan del New York Yacht Club , y el Valkyrie III, diseñado por Watson [3] y propiedad de Lord Dunraven del Royal Yacht Squadron .
La primera carrera, el 7 de septiembre de 1895, se programó para ser un recorrido barlovento-sotavento de quince millas de longitud. [4] El clima para el día fue descrito como viento ligero y cambiante. [4] En la primera etapa del recorrido, la carrera fue reñida y el Defender tomó una ligera ventaja en la baliza de barlovento. [4] Después de rodear la baliza, el viento cambió, convirtiendo la etapa de carrera en una etapa de alcance, como resultado, el Defender aumentó rápidamente su ventaja sobre el Valkyrie III . El Defender cruzó la línea ocho minutos y cuarenta y nueve segundos por delante del "Valkyrie III" para ganar la primera carrera. [4]
La segunda carrera tuvo lugar el martes 10 de septiembre de 1895. La carrera se estableció como un recorrido triangular con cada tramo de diez millas de longitud. [4] En la maniobra previa a la salida, la botavara del Valkyrie III golpeó al Defender , cortando el esparcidor de estribor. El Valkyrie III lideró durante toda la carrera, aunque el Defender cerró la brecha entre los barcos en la segunda y tercera etapa de la carrera. El Valkyrie III cruzó la línea cuarenta y siete segundos antes que el Defender . [4] Sin embargo, después de escuchar la protesta del Defender contra el Valkyrie III , el Comité de Carrera le otorgó la carrera al Defender , ya que dictaminó que el Defender tenía derecho de paso sobre el Valkyrie III ya que el Defender estaba a sotavento del Valkyrie III en el momento de la colisión. [4]
La tercera regata se disputó el jueves 12 de septiembre de 1895. Después de que tanto el Defender como el Valkyrie III cruzaran la línea de salida navegando a favor del viento, el Valkyrie III se retiró de la regata alegando que el comité no podía garantizar un recorrido libre de embarcaciones para espectadores. [4] El Defender completó la regata, ganando la regata al mejor de cinco. [4]