La estación de tren de Coominya es fundamental para todas las actividades en el histórico pueblo de Coominya , ubicado en la región de Somerset en el sureste de Queensland .
La aldea de Coominya , un municipio de aproximadamente 467 personas [1], está ubicada en el sureste de Queensland, aproximadamente a 83 kilómetros (52 millas) al oeste de Brisbane , la capital de Queensland , en Australia. Se puede acceder al pueblo de Coominya, que está aproximadamente a dos kilómetros de la presa Wivenhoe, por carretera desde la autopista del valle de Brisbane , que cruza el muro de la presa más al sur. La construcción de la presa Wivenhoe se completó en 1985. Su propósito era servir como medida de mitigación de inundaciones y almacenamiento de agua. [2] También suministra agua potable a Brisbane y las regiones locales. Sin embargo, el pueblo de Coominya y sus edificios históricos, como la antigua estación de tren, todavía dependen del agua de los tanques.
El apartadero del ferrocarril de Coominya nació el 9 de agosto de 1886 y pasó a ser conocido como "Bellevue". [3] Esto ocurrió cuando se inauguró oficialmente la sección de la línea ferroviaria del valle de Brisbane de Lowood a Esk que pasaba por Coominya. El revestimiento original de la plataforma de mercancías se estableció sobre la elevación, al este de su sitio actual, en la entrada de la 'Estación Bellevue', la selección de ganado.
Sin embargo, a los trenes les resultó difícil comenzar a subir y el apartadero se trasladó a un sitio más nivelado, donde permanece hasta el día de hoy. En 1887, se convirtió en una estación receptora de correo para complementar la estación Bellevue, que también era una estación receptora. En 1891 se construyó un cobertizo para mercancías .
En 1895, Bellevue se convirtió en una estación de telégrafo eléctrico . El aumento de la demanda de servicios durante los diez años siguientes provocó el cambio de nombre de la estación de tren. Se ha sugerido que pudo haber habido confusión entre los destinatarios del correo de Bellevue (la estación de tren) y la estación Bellevue (la selección de ganado).
En 1905, Lumley Hill, propietario de la estación Bellevue, sugirió el nombre "Coominya" para el apartadero del ferrocarril. El dialecto indígena Yugarabul probablemente se hablaba en el distrito y 'Coominya' era una derivación de este dialecto. Según Lumley Hill significaba "veo agua". [5] Sin embargo, como la mayor parte del agua visible alrededor de Coominya se forma en paisajes creados por el hombre, se ha sugerido que los pantanos hacia Clarendon pueden haber sido el agua de la que se habla. Hay una zona pantanosa natural al sur de Coominya que puede ser la zona a la que se hace referencia en los registros.
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Los ferrocarriles en las zonas rurales de Queensland se extendieron a medida que los colonos limpiaron tierras y produjeron cultivos. Los colonos de Coominya cultivaban maíz, calabazas y patatas. Los productos agrícolas de los distritos de Coominya, como Buaraba [6] y Tarampa, que antes se transportaban en carros tirados por caballos y alemanes, llegaron a la cercana ciudad de Ipswich . El revestimiento de Coominya proporcionó medios de transporte para estos bienes en grandes cantidades y permitió a los seleccionadores recibir lo necesario para la producción de sus cultivos.
En 1885, se contrató a R Wilson & Co para construir ocho cabañas para porteros y una para porteros. El municipio creció y pronto se hizo evidente la necesidad de un hotel. El hotel Bellevue se construyó en diagonal frente al apartadero del ferrocarril en 1903. Los hermanos Hoffman de Rosewood construyeron el hotel y los licenciatarios fueron el Sr. Noble, Fred Webb, Jim McKeirnan y Jim Fitzpatrick.
Otras industrias, dependientes del transporte ferroviario, prosperaron en Coominya y sus alrededores durante los primeros tres cuartos del siglo XX. Estos incluían la industria maderera, la producción de vino y la ganadería. Sin embargo, quedan pocas industrias de estas, a excepción de un matadero. El tren de vapor dejó de pasar por Coominya en 1969 y en 1988 llegó a su fin el servicio de motor ferroviario. Las vías se eliminaron a partir de 1993.
En 2012, la vía ferroviaria del valle de Brisbane existe como una vía ferroviaria que fomenta la equitación, la bicicleta y el caminar con dificultad. Los dueños de burros de Coominya viajaron por la conexión de Lowood a Fernvale en junio de 2011.
En lo que respecta al transporte de aceitunas, calabazas, melones, patatas, tomates, ajos, productos agrícolas asiáticos y otras hortalizas ecológicas, este sector depende una vez más del transporte por carretera. El tiempo ha dado la vuelta completa. Algunos agricultores optan por utilizar métodos agrícolas más antiguos y maquinaria más antigua y confiable.
La antigua estación de tren de Coominya sigue en pie y es fundamental para los mercados, el circo y los eventos comunitarios. El residente de Coominya, Fred Banff, del histórico Clinton Homestead, quería que la comunidad y los turistas conmemoraran la historia. [7] Por lo tanto, una serie de murales forman un paisaje de arte público alrededor de la antigua estación de tren. El primero de varios murales se inauguró en 2007. Cada uno de ellos representa una leyenda histórica. La inauguración oficial del mural del ferrocarril se produjo en diciembre de 2009 y se consideró un regalo del 150 cumpleaños del estado de Queensland. [8]
