La Cony Guppy es una pequeña camioneta fabricada por Aichi . El vehículo tenía puertas suicidas y balizas giratorias de color ámbar en el pilar B. Las luces de freno eran pequeñas y circulares. [3] El motor, que descansa detrás de los asientos, [3] es un monocilíndrico de dos válvulas y 199 cc que produce 11 caballos de fuerza (8,2 kW). Puede impulsar el vehículo a una velocidad máxima de 50 millas por hora (80 km/h). Aichi calificó la economía de combustible del Guppy en 50 km/L. [2] También afirmaron que el Guppy podía transportar 100 kilogramos (220 libras) de carga. Su bajo precio de 225.000 yenes lo hacía atractivo para propietarios de pequeñas empresas y transportistas de carga. Otras características incluyen una suspensión independiente en las cuatro ruedas y un convertidor de par para una conducción sin embrague. [1]
Nissan donó 100 coches basados en el Guppy al parque infantil Kodomo no Kuni en Hazu, Aichi , en 1965. Esto fue mucho después de que el Guppy dejara de producirse; Nissan los construyó a partir de piezas sobrantes adquiridas como resultado de su adquisición gradual de la empresa Aichi. Llamados "Datsun Baby", tenían un limitador de velocidad que limitaba la velocidad máxima a 30 km/h (18,6 mph). Por lo demás, mecánicamente eran idénticos al Guppy, pero con una carrocería diferente. [4]
El autor Tony Davis criticó al Guppy por ser un automóvil poco confiable que no se vendió en su país de origen en el Salón de la Vergüenza del Automovilismo en el libro Extra Lemon. . [5]