El Convenio de La Haya sobre secuestro de aeronaves (formalmente el Convenio para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves ) es un tratado multilateral por el cual los estados acuerdan prohibir y castigar el secuestro de aeronaves . [1] El convenio no se aplica a las aduanas, las fuerzas del orden o las aeronaves militares, por lo que se aplica exclusivamente a las aeronaves civiles. El convenio solo aborda situaciones en las que una aeronave despega o aterriza en un lugar diferente de su país de matrícula. El convenio establece el principio de aut dedere aut judicare , según el cual una parte del tratado debe procesar a un secuestrador de aeronaves si ningún otro estado solicita su extradición para el procesamiento por el mismo delito.
La Convención fue adoptada por la Conferencia Internacional de Derecho Aéreo en La Haya el 16 de diciembre de 1970. [1] Entró en vigor el 14 de octubre de 1971 [1] después de haber sido ratificada por 10 Estados. En 2013, la Convención contaba con 185 Estados partes.
La Convención cuenta con 185 Estados partes, entre los que se incluyen 183 miembros de la ONU, además de las Islas Cook y Niue . Los 10 Estados miembros de la ONU que no son partes del tratado son:
Burundi
Timor Oriental
Eritrea
Kiribati
Estados Federados de Micronesia
San Marino
Islas Salomón
Somalia
Sudán del Sur
TuvaluDe estos 10 Estados, la convención ha sido firmada pero no ratificada por Burundi.
Entre los antiguos Estados partes que no fueron sucedidos formalmente por ningún Estado existente se encuentran Checoslovaquia , Alemania Oriental , Vietnam del Sur y Yugoslavia . Varios Estados ratificaron el tratado, pero desde entonces han sido sucedidos por nuevos Estados: Serbia lo ratificó como la República Federal de Yugoslavia ; Rusia lo ratificó como la Unión Soviética ; Bielorrusia lo ratificó como la RSS de Bielorrusia ; y Ucrania lo ratificó como la RSS de Ucrania . Antes de la unificación del Yemen , tanto el Yemen del Norte como el del Sur habían ratificado la convención. La República de China firmó y ratificó el acuerdo; en 1980, la República Popular China aprobó el tratado con una declaración en la que declaraba "nulas y sin valor" las acciones de la República de China con respecto a la convención.
En 2010, en Beijing, se aprobó el Protocolo complementario del Convenio para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves, que introduce modificaciones y adiciones al convenio original. A septiembre de 2018, el Protocolo había sido ratificado por 27 Estados y entró en vigor el 1 de enero de 2018.