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El Convenio Europeo para la Protección de los Animales durante el Transporte Internacional hace referencia a dos tratados de bienestar animal relativos al transporte de ganado (incluida la exportación de animales vivos ) del Consejo de Europa :
Debido a la mayor conciencia pública y al debate sobre el bienestar animal en la década de 1960, el Consejo de Europa se interesó más por el tema y adoptó un convenio de requisitos mínimos para el transporte de animales [4] en París el 13 de diciembre de 1968: el Convenio europeo original para la protección de los animales durante el transporte internacional. [3] : 58 A continuación, adoptó el Convenio europeo para la protección de los animales en las explotaciones ganaderas (o Convenio sobre los animales de granja) en 1976. El Convenio europeo para la protección de los animales de matanza (o Convenio sobre el sacrificio) le siguió en 1979, y fue revisado en 1991. Todos estos convenios se basaron en recomendaciones sobre el bienestar animal resultantes de las últimas investigaciones científicas en etología aplicada . El Convenio sobre los animales de granja funcionó como una ley marco general y abierta que podría elaborarse más adelante, mientras que los convenios sobre transporte y matanza tenían un carácter mucho más detallado, "cerrado" y finalizado. [4]
En los años posteriores a 1968, se produjo un cambio gradual en los modos de transporte preferidos por las empresas, desde trenes y barcos hasta el transporte por carretera, porque a menudo era más rápido, más flexible y requería menos personal, y por lo tanto era más barato para las empresas. Por otro lado, esto hizo que la supervisión por parte de las autoridades nacionales fuera más complicada y, combinado con la falta de mecanismos de seguimiento eficaces a nivel europeo, el contenido del convenio de 1968 acabó considerándose y reconociéndose como defectuoso y necesitado de revisión. [3] : 59–60 En 1996, una amplia campaña mediática llamó la atención sobre graves violaciones en las prácticas de transporte de animales en toda Europa, obligando a las Partes a actuar. Con la experiencia adquirida en 30 años de aplicación del convenio de 1968 y tomando nota de sus deficiencias, así como de las conclusiones de las nuevas investigaciones científicas realizadas en ese período, el Consejo de Europa revisó el tratado con la cooperación de la Unión Europea , que introdujo instrumentos jurídicos muy similares. El convenio revisado se adoptó el 6 de noviembre de 2003 en Chisináu; Tenía un carácter más abierto como convención marco, a la que se añadirían más detalles en protocolos técnicos que se elaborarían más adelante. La convención revisada de 2003 entró en vigor el 14 de marzo de 2006. [3] : 60–61
La convención original de 1968 estableció reglas para "la preparación de los animales para la carga, la carga misma, el diseño de los medios de transporte, la aptitud de los animales para el transporte, las condiciones de transporte, los controles veterinarios, el manejo de los animales, los certificados y los aspectos específicos de los diversos modos de transporte (ferrocarril, carretera, agua o aire)". [3] : 58–59
El Convenio revisado de 2003 contiene muchas de las mismas normas que el original, pero un carácter más abierto como convenio marco, con reglamentos adicionales y más detalles que se añadirían en protocolos técnicos que se elaborarían más tarde. Estos protocolos se ocuparán de «los espacios mínimos disponibles y la duración máxima de los viajes, los intervalos mínimos para dar de beber y alimentar a los animales y los períodos mínimos de descanso». [3] : 61
La Convención de 1968 fue firmada y ratificada por 25 estados, 10 de los cuales la denunciaron después de haber firmado y ratificado la Convención revisada de 2003. [1] Ningún estado del Bloque del Este la firmó o ratificó hasta después de las Revoluciones de 1989 : la República Checa lo hizo en 1998, Lituania en 2003/2004. [1] Bulgaria es el único país que sólo firmó la Convención de 1968 (el 21 de mayo de 2003, unos meses antes de que se adoptara la Convención revisada el 6 de noviembre de 2003) sin ratificarla después; [1] posteriormente firmó y ratificó la Convención de 2003. [2]
Hasta mayo de 2021, la Convención de 2003 ha sido firmada hasta ahora por 19 estados y la UE, y ratificada por 13 estados. [2] 10 de los 13 ratificadores firmaron, ratificaron y denunciaron previamente la Convención de 1968, 3 estados (Bulgaria, Estonia y Eslovenia ) son nuevos ratificadores, 4 estados ( Bélgica , Finlandia , Italia y el Reino Unido ) han firmado pero aún no han ratificado la Convención de 2003 y todavía están aplicando la Convención de 1968, y 2 estados ( Croacia y Moldavia ) y la UE nunca han firmado la Convención de 1968, y hasta ahora solo han firmado pero no ratificado la Convención de 2003. [1] [2]