El Convair Modelo 58-9 fue un avión de transporte supersónico estadounidense propuesto , desarrollado por la división Convair de General Dynamics y destinado a transportar cincuenta y dos pasajeros a más de Mach 2. Derivado del bombardero B-58 Hustler , fue diseñado en 1961, pero nunca se construyeron ejemplares de este tipo.
El Modelo 58-9 fue la propuesta de Convair para el tercer paso de un programa de tres pasos para el desarrollo de un SST basado en el bombardero supersónico mediano B-58 Hustler de la compañía. Derivado del propuesto B-58C, una versión ampliada del Hustler, [1] se esperaba que el Modelo 58-9 siguiera las pruebas de ruta utilizando un B-58 sin modificar, con una versión del bombardero que utilizara una versión de cinco pasajeros de su exclusivo contenedor de armas externas como paso intermedio a la versión final del avión de pasajeros. [2]
Propuesto a principios de 1961, el Modelo 58-9 utilizaría el diseño de ala del B-58C, que se acoplaría a un fuselaje y una cola completamente nuevos; la cabina del avión de pasajeros podría albergar hasta 52 pasajeros. [3] Se esperaba que el Modelo 58-9 tuviera un peso máximo de despegue de 190.000 libras (86.000 kg) y un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a una velocidad de crucero de Mach 2,4. Si el proyecto hubiera sido aprobado, Convair proyectó que el primer prototipo del avión de pasajeros podría volar dentro de los tres años posteriores a su aprobación, con dieciocho meses de pruebas de vuelo, utilizando cuatro aviones prototipo, después del vuelo inaugural de la aeronave. Se esperaba que el Servicio de Transporte Aéreo Militar realizara vuelos simulados de aerolíneas utilizando el Modelo 58-9 durante su desarrollo. [4]
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