Un contenedor de combustible es un recipiente como una lata , botella , tambor , etc. de acero para transportar, almacenar y dispensar diversos combustibles .
Para los combustibles se utiliza una amplia variedad de tipos y construcciones de contenedores. Cada uno tiene sus propios desafíos de ingeniería.
El bidón es un robusto recipiente para líquidos fabricado originariamente de acero estampado. Fue diseñado en Alemania en la década de 1930 para uso militar y podía contener 20 litros (4,4 imp gal; 5,3 gal EE.UU.) de combustible. Tres asas permiten que dos personas transporten una lata llena o una persona manipule una lata vacía. El diseño básico todavía se utiliza hoy en día, aunque la construcción suele ser de polietileno de alta densidad. [1]
Los contenedores de plástico portátiles para gasolina están disponibles comercialmente y son de uso común. [2] Suelen ser polietileno moldeado por soplado u otros polímeros compatibles con el combustible designado. Se ha descubierto que el uso de parallamas reduce la posibilidad de incendio o explosión de gasolina. [3] [4] En algunas regiones o jurisdicciones se requieren tapas o cierres a prueba de niños. [5]
Un tambor (también llamado barril) es un contenedor cilíndrico que se utiliza para enviar combustibles. Un tambor típico tiene una capacidad nominal de 200 litros (55 EE.UU. o 44 imp gal). Los tambores suelen estar hechos de acero, pero para algunos líquidos se utilizan tambores de plástico. Los bidones de combustible necesitan tener la certificación adecuada para el envío de mercancías peligrosas : líquidos inflamables , etc. Los bidones de acero son aptos para reacondicionamiento para múltiples usos.
Verter un líquido inflamable tiene el potencial de generar electricidad estática . Tener el contenedor de combustible en el suelo o tener una correa de conexión a tierra ayuda a reducir el riesgo de chispas. En particular, cargar un contenedor de combustible en un camión o vehículo de plataforma puede ser peligroso porque está aislado. [6]
Los envíos de líquidos inflamables o explosivos están altamente regulados. Con base en las recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el reglamento modelo de transporte de mercancías peligrosas, cada país ha coordinado los requisitos de diseño y desempeño para el envío. Por ejemplo, en EE. UU., el Departamento de Transporte tiene jurisdicción y requisitos publicados en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales . [7]
La regulación aplicable depende del punto de inflamación del combustible, la cantidad enviada, el modo de tránsito, etc.
Un parallamas funciona eliminando el calor de una llama y manteniendo la temperatura del combustible en el otro lado del parallamas por debajo de su punto de ignición. La malla apagallamas divide la llama en muchas llamas y el calor de estas llamas se transfiere a las paredes de la malla.(El enlace es únicamente al resumen: hay un enlace gratuito al texto completo en Google Scholar).
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