La estación de tren de Consall es una antigua estación de tren de pasajeros del ferrocarril de North Staffordshire (NSR) y ahora es una estación conservada del ferrocarril de Churnet Valley en Staffordshire , Inglaterra .
La estación Consall, situada en la línea Churnet Valley de la NSR, se abrió tanto a pasajeros como a mercancías el 3 de marzo de 1902. La estación era una estación rural tranquila que atendía las necesidades de los trabajadores involucrados en la forja y los hornos de cal cercanos . Sin embargo, se abrió principalmente para el pequeño pueblo cercano. Como ocurrió con muchas estaciones en la década de 1960, el número de pasajeros disminuyó hasta tal punto que la estación se cerró en 1965.
Durante la década de 1970 se estableció una base de preservación ferroviaria en la cercana estación de Cheddleton . Más tarde se convertiría en la base del ferrocarril del valle de Churnet. La CVR había ido avanzando lentamente en la preservación de la línea cuando a finales de la década de 1990 llegaron al sitio de la estación.
La plataforma inferior (occidental) todavía existía pero sin piedras que la bordearan. Estos fueron reemplazados y esta plataforma se abrió para los pasajeros el 11 de julio de 1998. Posteriormente comenzó la construcción de los edificios de réplica de la estación que se inauguraron el 3 de marzo de 2002.
La segunda vía que atraviesa la estación, que había servido como circuito circular, quedó obsoleta cuando la línea se extendió hasta Froghall , por lo que se comenzó a trabajar para remodelar este circuito para permitir la operación de dos trenes en la línea. Esto implicó la adición de señales y una caja de señales a la estación (la línea original era de doble vía en todas partes, por lo que nunca se ubicó ninguna caja en Consall).
Para terminar, se reconstruyó la plataforma de madera (este) para que el refugio original de 1902 pudiera volver a utilizarse y así los trenes que pasaban tuvieran una plataforma para llamar en dirección ascendente.
Este andén se inauguró el 22 de abril de 2005 y ahora la estación está relativamente completa y es el centro neurálgico de las operaciones de trenes en los días pico debido al nuevo circuito de paso y caja de señales.