La autopista Connie Sue es una vía sin pavimentar que discurre entre la comunidad aborigen de Warburton , en la Great Central Road, y Rawlinna, en el Ferrocarril Transaustraliano . Se encuentra íntegramente en el estado de Australia Occidental , cruza el Gran Desierto de Victoria y la llanura de Nullarbor y tiene una longitud de aproximadamente 650 km (400 mi).
La carretera Warburton-Rawlinna fue construida como parte de una red de carreteras para el Weapons Research Establishment en Woomera, Australia del Sur . El estudio comenzó en julio de 1962, cuando Len Beadell , con su esposa Anne y su bebé Connie Sue, dejaron Adelaida y viajaron por la Stuart Highway y la Gunbarrel Highway hasta Warburton. Desde allí, recorrieron aproximadamente 300 km (190 mi) al sur en su Land Rover , hasta llegar a la latitud aproximada de la Anne Beadell Highway , que estaba en construcción desde el este. Girando hacia el este, condujeron otros 150 km (93 mi) a través del Gran desierto de Victoria hasta un punto al oeste de Serpentine Lakes para unirse a su Gunbarrel Road Construction Party (GRCP). Se quedaron sin combustible y agua a unos 10 km (6,2 mi) de su destino, pero con la ayuda de la radio y las bengalas, se les unió su equipo. [1]
Beadell y su familia comenzaron entonces un reconocimiento hacia el oeste en dirección a Neale Junction , seguidos por el GRCP. Después de dos semanas de intensa actividad durante agosto, la autopista Anne Beadell llegó a Neale Junction. Desde allí, Beadell y su grupo comenzaron a construir una nueva carretera hacia el norte en dirección a Warburton. Justo al norte de Neale Junction, se observó a la hija pequeña de Beadell, Connie Sue, de pie por primera vez en su cuna . Se decidió allí mismo que la carretera Warburton-Rawlinna se conocería como la autopista Connie Sue. [2] La sección de 320 kilómetros de la nueva carretera llegó a Warburton el 15 de septiembre. [3] Después de obtener suministros, el equipo de construcción giró hacia el sur y a principios de octubre estaban de vuelta en Neale Junction. Entonces Beadell comenzó a inspeccionar el sur en dirección a Rawlinna para hacer la mitad sur de la nueva autopista Connie Sue. El GRCP con excavadora y niveladora siguió las huellas de Beadell, construyendo la carretera a medida que avanzaban. A finales de octubre, la carretera se completó y la familia Beadell regresó a Adelaida a través de la autopista Eyre . [1]
Aproximadamente a la mitad de la ruta se encuentra Neale Junction, 172 km (107 mi) al oeste de Ilkurlka, donde la carretera se cruza con otra carretera del interior, la Anne Beadell Highway .
La carretera, como muchas de las que construyó Len Beadell, es una "autopista" sólo de nombre. Es remota y no tiene tráfico regular. No hay agua subterránea disponible y es uno de los tramos más largos de Australia entre estaciones de servicio. El único lugar de la carretera donde se vende combustible es Warburton. No hay combustible a la venta en Rawlinna. El más cercano está a más de 100 km (62 mi) al sur, en Caiguna o Cocklebiddy , en la Eyre Highway.
La pista no se considera adecuada para viajeros que no estén preparados. Se necesita un permiso gratuito para viajar por la pista en el área de determinación de Ngaanyatjarrak y para ingresar a Warburton. [4] La obtención de un permiso para la pista requiere un mínimo de cinco días hábiles de procesamiento. [5]
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