Connex South Eastern [1] fue una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de Connex que operó la franquicia South Eastern desde octubre de 1996 hasta noviembre de 2003.
El 13 de octubre de 1996, Connex comenzó a operar la franquicia del sudeste después de haber superado las ofertas de un consorcio formado por la dirección y FirstBus , GB Railways y Stagecoach . [2] [3] [4]
En diciembre de 2002, después de que la franquicia se encontrara en problemas financieros, la Autoridad Ferroviaria Estratégica acordó rescatarla con una inyección de £58 millones, con la fecha de finalización adelantada de 2011 a 2006. [5] Sin embargo, la mala gestión financiera continua dio lugar a que la Autoridad Ferroviaria Estratégica decidiera despojar a Connex de la franquicia en junio de 2003. [6] [7] [8] [9] Connex South Eastern continuó operando la franquicia hasta el 8 de noviembre de 2003 y los servicios se transfirieron a la subsidiaria South Eastern Trains de la Autoridad Ferroviaria Estratégica al día siguiente. [10] [11]
Connex South Eastern operaba servicios de pasajeros desde Londres Blackfriars , London Bridge , Londres Cannon Street , Londres Charing Cross y Londres Victoria a Hayes , Bromley North , Ramsgate , Dover Priory , Folkestone Harbour y Ore y varios destinos dentro, incluidos Orpington , Sevenoaks , Dartford , Tunbridge Wells , Ashford y Canterbury West .
También prestaba servicios entre Sittingbourne y Sheerness ; Paddock Wood, Maidstone West y Strood ; y Maidstone West, Redhill y Three Bridges .
Connex South Eastern heredó una gran flota de unidades múltiples eléctricas con puertas batientes y puertas eléctricas de Network SouthEast . Las EMU con puertas batientes eran las Clase 411 , Clase 421 y Clase 423 , construidas entre 1956 y 1974, mientras que las EMU con puertas eléctricas eran las Clase 365 , Clase 465 y Clase 466 , construidas entre 1991 y 1995 como parte de la familia Networker de NSE .
En 1998, Connex South Eastern arrendó doce locomotoras Clase 508 de Angel Trains que eran excedentes de Merseyrail Electrics , para reemplazar algunas de las antiguas locomotoras Clase 411. [12] [13] [14] [15] [16]
Connex South Eastern ordenó 10 trenes de tres vagones y 102 de cuatro vagones de la Clase 375 , y 36 de cinco vagones de la Clase 376 en un par de lotes, y el primero entró en servicio en abril de 2001. [17] [18] [19]
Entre el 4 de febrero y el 20 de marzo de 2002, debido a la escasez de material rodante, una unidad Hastings Clase 201 conservada fue cedida en préstamo a Connex South Eastern para operar dos viajes de ida y vuelta de lunes a viernes entre Charing Cross y Hastings . [20]
La flota de Connex South Eastern se mantuvo en los depósitos de Ashford , Ramsgate , Slade Green y Gillingham .
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