Un conector gladhand o acoplador gladhand es un acoplamiento de manguera entrelazado instalado en mangueras que suministran aire presurizado desde una unidad tractora a los frenos de aire en un semirremolque , [1] o desde una locomotora a los frenos de aire del ferrocarril en vagones de ferrocarril . [2] Los conectores gladhand se asemejan a un par de "manos temblando" cuando están entrelazados, de ahí el nombre. [1]
Los Gladhands están diseñados para permitir que el conductor se desconecte sin un mecánico o herramientas. [1] A veces utilizan un estilo de liberación rápida para acelerar el tiempo de liberación del freno. [1] Un tractor / remolque normalmente tiene dos gladhands: uno para frenos de servicio y otro para frenos de emergencia. [3] Los Gladhands están codificados por colores. En América del Norte, las líneas de servicio son azules y las líneas de freno de emergencia son rojas y están estandarizadas por la norma SAE J318 de SAE International . [4] Fuera de América del Norte, las líneas de suministro son rojas y las líneas de control son amarillas, siguiendo la norma ISO 1728 de la Organización Internacional de Normalización . [5] Las líneas de "servicio" SAE son sinónimos de las líneas de "control" ISO y las líneas de "emergencia" son sinónimos de las líneas de "suministro" ISO.
Los ojales de goma acoplados proporcionan un sellado positivo. [6] Los acopladores de unión por compresión suelen ser sin género o hermafroditas , [1] lo que les permite conectarse libremente entre sí, por ejemplo, permitiendo que cualquier extremo de un vagón de ferrocarril se conecte al extremo de un tren. América del Norte tiene un sistema de tamaños de unión por compresión estandarizados. [1]
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