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USS Condado de Waldo

El USS Waldo County (LST-1163) , anteriormente USS LST-1163 , fue un buque de desembarco tanque (LST) de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1953 hasta 1970, y que luego prestó servicio no comisionado en el Comando de Transporte Marítimo Militar como USNS Waldo County (T-LST-1163) de 1972 a 1973.

Construcción y puesta en servicio

El Waldo County fue diseñado en el marco del proyecto SCB 9A y puesto en grada como USS LST-1163 el 4 de agosto de 1952 en Pascagoula , Mississippi , por Ingalls Shipbuilding Corporation . Fue botado el 17 de marzo de 1953, patrocinado por la Sra. C. Richard Shaeffner, y puesto en servicio el 17 de septiembre de 1953.

Operaciones en aguas de Estados Unidos y el Caribe, 1953-1955

El LST-1163 partió de Pascagoula el 14 de octubre de 1953 y navegó vía Key West, Florida , Florida ; Port Everglades , Florida; y Charleston , Carolina del Sur , hasta su puerto base permanente, la Base Naval Anfibia Little Creek , en Virginia Beach , Virginia . Llegó a Little Creek el 25 de octubre de 1953. Los ejercicios y el entrenamiento de prueba ocuparon el resto de 1953 y los primeros meses de 1954.

El 14 de junio de 1954, el LST-1163 partió de Little Creek hacia Morehead City , Carolina del Norte , para embarcar a los Marines de los Estados Unidos para ejercicios anfibios . Llegó a Morehead City el 15 de junio de 1954, cargó tropas y equipo, y se puso en marcha el 16 de junio de 1954 hacia la isla de Vieques , ubicada cerca de Puerto Rico en las Indias Occidentales . El LST-1163 llegó a la isla de Vieques el 21 de junio de 1954 y realizó entrenamiento anfibio hasta el 1 de julio de 1954, cuando se dirigió de regreso a Little Creek. Llegó a Little Creek el 5 de julio de 1954 y permaneció allí ocho días antes de ingresar al Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia, el 13 de julio de 1954. Dejó el astillero el 6 de agosto de 1954 y regresó a Little Creek para reanudar el servicio con la Fuerza Anfibia, Flota del Atlántico de los Estados Unidos . Durante el resto del año, el LST-1163 realizó una serie de ejercicios anfibios, principalmente en la isla de Vieques, pero también participó en un ejercicio en clima frío en Hamilton Inlet , en la costa de Labrador en Terranova , Canadá , en noviembre de 1954.

El 18 de enero de 1955, el LST-1163 entró en el Astillero Naval de Filadelfia , Pensilvania , para su primera revisión general. Salió del astillero, revitalizado, el 20 de mayo de 1955 y reanudó sus funciones con la Fuerza Anfibia. El 1 de julio de 1955, el LST-1163 pasó a llamarse USS Waldo County (LST-1163). Durante el verano de 1955, el Waldo County permaneció cerca o en Little Creek.

Primer despliegue en el Mediterráneo, 1955-1956

El 24 de agosto de 1955, el Waldo County partió de la zona de Norfolk , Virginia, para su primer despliegue en el extranjero. Después de escalas en Burdeos en Francia , Port Lyautey en Marruecos y en Gibraltar , se unió a la Sexta Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo a fines de septiembre de 1955. Durante los siguientes cuatro meses, recorrió todo el mar Mediterráneo realizando ejercicios anfibios de la Sexta Flota y haciendo visitas a los puertos. El 25 de enero de 1956, partió de Port Lyautey en su camino a casa. Regresó a Norfolk el 6 de febrero de 1956 y reanudó sus operaciones con la Segunda Flota de los Estados Unidos .

Operaciones 1956–1970

En sus primeros dos años de servicio activo, el Waldo County estableció un patrón de operaciones que perduró hasta fines de 1964. Alternó cinco despliegues en el Mediterráneo con períodos de servicio fuera de Little Creek, donde realizó entrenamiento anfibio en lugares como la isla de Vieques, la playa de Onslow en Carolina del Norte y en varios lugares de las provincias marítimas canadienses . Durante su segundo despliegue en el Mediterráneo, que duró desde agosto de 1957 hasta febrero de 1958, actuó como una unidad de una fuerza de contingencia establecida en el Mediterráneo oriental durante los disturbios civiles en el Líbano .

En 1959, el Waldo County realizó su primera y única misión de alto secreto. Un mensaje criptográfico de alto secreto le ordenó a ella y a dos barcos gemelos LST que se dirigieran desde Little Creek a la base de marines de Quantico para recibir nuevas órdenes. En Quantico, los LST cargaron dos batallones de marines de Vietnam del Sur y entrenadores de marines estadounidenses y se dirigieron al Caribe para realizar ejercicios de desembarco anfibio durante varias semanas. Al concluir, los marines fueron desembarcados en Camp Lejeune. No muchos años después, Estados Unidos se vio profundamente involucrado en la guerra de Vietnam.

Los tres despliegues restantes fueron de naturaleza más rutinaria, y consistieron únicamente en misiones de entrenamiento y visitas a puertos. Entre su tercer y cuarto despliegue en la Sexta Flota, ganó la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas en noviembre y diciembre de 1961 cuando navegó por aguas cubanas como parte de otra fuerza de contingencia establecida en respuesta a una ola de lo que Estados Unidos consideró acciones terroristas por parte del gobierno cubano tras la fallida invasión de Bahía de Cochinos en abril de 1961. Por lo demás, los períodos entre despliegues consistieron enteramente en operaciones rutinarias de la Segunda Flota, principalmente misiones de entrenamiento anfibio en los lugares mencionados anteriormente.

El 17 de noviembre de 1964, el Waldo County regresó a Little Creek de su quinto y último crucero por el Mediterráneo. En ese momento, comenzó una nueva fase de su carrera. Ya no se desplegó en la Sexta Flota. Durante los seis años restantes de su carrera activa, limitó sus operaciones a la costa este de los Estados Unidos y las Indias Occidentales. Predominaron los omnipresentes ejercicios anfibios, pero, en dos ocasiones, realizó misiones especiales. En mayo y junio de 1965, volvió a ganar la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas cuando se unió a otra fuerza de contingencia en las Indias Occidentales durante un período de extrema agitación interna en la República Dominicana sofocada por la intervención de fuerzas de la Organización de los Estados Americanos . En 1966, volvió a calificar para ese premio al regresar a la República Dominicana una vez más.

A partir de ese momento, el Waldo County interrumpió su rutina de operaciones entre la costa este de los EE. UU. y las Indias Occidentales solo una vez. En enero de 1970, navegó hasta el Canal de Panamá y lo transitó para una breve serie de ejercicios de desembarco en el lado del océano Pacífico del istmo panameño . Retransmitió el canal el 2 de febrero de 1970 y reanudó sus operaciones en las Indias Occidentales. Las operaciones normales ocuparon su tiempo hasta septiembre de 1970, momento en el que comenzó los preparativos para la inactivación.

Desmantelamiento, reserva y servicio en el Comando de Transporte Marítimo Militar 1970-1973

El Waldo County fue dado de baja el 21 de diciembre de 1970 y quedó amarrado en la Flota de Reserva del Atlántico en Orange, Texas . Permaneció allí hasta mayo de 1972, momento en el que fue reactivado para el servicio no oficial como buque de carga con tripulación de servicio civil en el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) como el buque de guerra de los Estados Unidos USNS Waldo County (T-LST-1163). Operó bajo el control del MSC durante unos 18 meses antes de ser dado de baja de la Lista de la Armada el 1 de noviembre de 1973.

Bandeja y traslado a Perú

El nombre del condado de Waldo fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de noviembre de 1973, y fue transferido a la Administración Marítima para su desembarque en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun en Benicia, California .

El 7 de agosto de 1984, el Waldo County y tres de sus buques gemelos, el USS Traverse County (LST-1160) , el USS Walworth County (LST-1164) y el USS Washoe County (LST-1165) , fueron arrendados a Perú , y el Waldo County fue comisionado para el servicio en la Armada peruana como BAP Pisco (DT-142) el 4 de marzo de 1985. Perú renovó el contrato de arrendamiento de los cuatro buques en agosto de 1989 y agosto de 1994, [1] y Estados Unidos vendió los cuatro directamente a Perú el 26 de abril de 1999 bajo el Programa de Asistencia de Seguridad ; los cuatro fueron eliminados del Registro Naval de los EE. UU. el día de la venta. Fue dado de baja de la Armada peruana en 2012 y desguazado el mismo año.

Notas

  1. ^ Todos los barcos de combate del mundo de Jane, 2001-2002 , pág. 521.

Referencias

Enlaces externos

Véase también