Aeropuerto del condado de Hancock-Bar Harbor

Aeropuerto de uso público en Trenton, Maine

El Aeropuerto del Condado de Hancock-Bar Harbor ( IATA : BHB , ICAO : KBHB , FAA LID : BHB ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado en Trenton, Maine , a ocho  millas náuticas (9  mi , 15  km ) al noroeste del distrito comercial central de Bar Harbor , una ciudad en el Condado de Hancock, Maine , Estados Unidos. ^[1] Brinda servicios de aviación comercial y chárter a los residentes del Condado de Hancock. Durante los meses de verano, el aeropuerto se convierte en uno de los más activos de Maine, con importantes operaciones de jets privados que llevan visitantes a las numerosas colonias de verano del condado, que incluyen Mount Desert Island . El servicio de aerolíneas de pasajeros programadas está subsidiado por el programa Essential Air Service . ^[2]

Según los registros de la Administración Federal de Aviación (FAA), el aeropuerto tuvo 10.562 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, ^[3] 10.100 embarques en 2009 y 11.109 en 2010. ^[4] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial no primario. ^[5]

Historia

El aeropuerto funcionó como Instalación Aérea Auxiliar Naval de Bar Harbor (NAAF) en apoyo a las operaciones de la Estación Aérea Naval de Brunswick desde el 1 de septiembre de 1943 hasta el 15 de noviembre de 1945. ^[6]

En julio de 2010, el presidente de los Estados Unidos en funciones, Barack Obama, aterrizó en el aeropuerto, en una versión más pequeña del Air Force One , para pasar unas vacaciones con su familia. ^[7]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto del condado de Hancock-Bar Harbor cubre un área de 468 acres (189 ha ) a una altura de 83 pies (25 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 4/22 mide 5200 por 100 pies (1585 x 30 m) y la 17/35 mide 3253 por 75 pies (992 x 23 m). ^[1] El aeropuerto no está controlado . ^[8]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2016, el aeropuerto tuvo 21.250 operaciones de aeronaves, un promedio de 58 por día: 84% aviación general , 8% comercial regular , 7% taxi aéreo y <1% militar . En septiembre de 2017, había 33 aeronaves basadas en este aeropuerto: 32 monomotores y 1 planeador . ^[1]

Aerolíneas y destinos

Cape Air opera aviones bipropulsores Cessna 402 con acuerdos de código compartido con American Airlines , JetBlue Airways y United Airlines . Anteriormente, el aeropuerto también contaba con el servicio de Silver Airways Saab 340 y PenAir durante los meses de verano.

Principales acciones de destino

Principales destinos

Accidentes e incidentes

• El 16 de mayo de 1978, un Cessna 402B , matrícula N98720 operado por Bar Harbor Airlines , se estrelló al aproximarse al aeropuerto en condiciones de baja visibilidad, matando a las cuatro personas a bordo, incluidos dos pilotos, el fundador de la aerolínea y su hijo. La aeronave había despegado del Aeropuerto Internacional de Bangor . ^{[10] [11]}
• El 25 de julio de 2024, un Cirrus SR22 , matrícula N990PT , se estrelló al acercarse al aeropuerto en condiciones de baja visibilidad, matando al piloto y a su pasajero. La aeronave había despegado del aeropuerto municipal de Morristown en Nueva Jersey. ^{[12] [13]}

Véase también

• Lista de aeropuertos en Maine

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos BHB PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 14 de septiembre de 2017.
2. "Orden 2012-3-2". Departamento de Transporte de Estados Unidos. 2 de marzo de 2012.
3. "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
4. "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
5. "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
6. "Establecimientos de tierra del escuadrón de patrulla" (PDF) . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
7. "Los Obama pasan sus vacaciones jugando en el Parque Nacional Acadia de Maine" – Denver Post , 16 de julio de 2010
8. "KBHB - Aeropuerto del condado de Hancock-Bar Harbor". AirNav . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
9. "RITA BTS Transstats - BHB". www.transstats.bts.gov .
10. Fenton, Nathaniel R. "Sueño realizado, sueño perdido: Aeropuerto del condado de Hancock/Bar Harbor, 1934-1984" (PDF) .
11. "Aviation Safety Network ASN Wikibase Occurrence No.8719" (Incidencia n.º 8719 de la base de datos Wikibase de la red de seguridad de la aviación) . Consultado el 24 de agosto de 2024 .
12. Jones, Carrie (25 de julio de 2024). "Dos muertos en accidente aéreo en Trenton". Historia de Bar Harbor .
13. "Aviation Safety Network ASN Wikibase Occurrence No.404518" (Incidencia n.º 404518 de la base de datos Wikibase de la red de seguridad de la aviación) . Consultado el 24 de agosto de 2024 .

Otras fuentes

• Documentos de servicio aéreo esencial (expediente OST-2011-0185) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
  • Orden 2011-11-26 (22 de noviembre de 2011): prohíbe a Colgan Air, Inc., que opera como US Airways Express, terminar su servicio subsidiado en Bar Harbor y Presque Isle/Houlton, Maine (Presque Isle), y Plattsburgh, Nueva York, y solicita propuestas de aerolíneas interesadas en proporcionar un servicio aéreo esencial (EAS) de reemplazo en cualquiera o todas las comunidades, con o sin subsidio.
  • Orden 2012-3-2 (2 de marzo de 2012): selección de aerolíneas para el Servicio Aéreo Esencial (EAS) en Bar Harbor y Presque Isle, Maine, y Plattsburgh, Nueva York. En Bar Harbor, Hyannis Air Service Inc., que opera como Cape Air, y Peninsula Airways, Inc. (PenAir) proporcionarán conjuntamente el EAS por un período de cuatro años que comenzará cuando cualquiera de las aerolíneas comience a proporcionar el EAS completo. PenAir operará solo durante los meses pico de verano desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo, y operará dos vuelos diarios sin escalas de ida y vuelta a Boston utilizando aeronaves Saab 340 de 34 asientos sin subsidio. Cape Air operará durante todo el año, proporcionando un vuelo diario de ida y vuelta (siete por semana) desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo, y tres vuelos diarios de ida y vuelta (21 por semana) desde septiembre hasta mayo utilizando aeronaves Cessna 402 de 9 asientos por una tasa de subsidio anual de $1,631,223.

Enlaces externos

• Portal de aviación

• Sitio oficial del aeropuerto del condado de Hancock-Bar Harbor
• Imagen aérea del USGS El mapa nacional
• Procedimientos de la FAA para terminales de BHB, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para BHB
  • Información del aeropuerto de AirNav para KBHB
  • Historial de accidentes de ASN para BHB
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal