Larbre Compétition es un equipo de carreras de autos francés fundado en 1988 por Jack Leconte . Con sede en el Circuit du Val de Vienne en Le Vigeant , Larbre ha tenido un éxito considerable en la Porsche Carrera Cup , el Campeonato Francés de GT y el Campeonato Internacional FIA de GT . Anteriormente trabajó con importantes fabricantes de automóviles como Porsche , Ferrari y Chrysler , y dirigió uno de los equipos de fábrica de Aston Martin en la Le Mans Series, donde ganaron el campeonato de la clase GT1 en 2006.
Para 2008, Larbre decidió utilizar los Saleen S7-R para la Le Mans Series y el Campeonato FFSA GT . El equipo continuó con los Saleen GT1 durante la temporada 2009 de la LMS, pero ACO les negó la inscripción para las 24 Horas de Le Mans de 2009 .
En 2010, Larbre compitió una vez más con el S7-R de 10 años en la Le Mans Series, con los pilotos Fernando Rees , Gabriele Gardel y Patrice Goueslard . En las 24 Horas de Le Mans de 2010, el equipo consiguió la última victoria en la clase LMGT1 con el envejecido Saleen S7-R, así como victorias en los campeonatos de las Le Mans Series y la Intercontinental Le Mans Cup.
En 2011, la clase GT1 fue eliminada de las carreras sancionadas por ACO, y la antigua categoría GT2 (rebautizada como GTE) se convirtió en la principal clase GT. El equipo inscribió un Chevrolet Corvette C6.R en la división GTE-Am de la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans . El equipo ganó la categoría GTE-Am de las 24 Horas de Le Mans de 2011 con el Corvette y también obtuvo el segundo lugar con el Porsche GT3 RSR. También ganaron el campeonato ILMC GTE-AM y, por lo tanto, se convirtieron en el primer equipo en ganar un campeonato profesional con un Corvette C6.R con especificaciones GT2.
En 2012 y 2013, Larbre compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con dos Corvette C6.R de la clase GTE-Am.
En 2014, Larbre compitió en la primera carrera de la temporada de la European Le Mans Series , las 4 Horas de Silverstone , con Keiko Ihara y Gustavo Yacamán conduciendo un Morgan LMP2 . El equipo también compitió en las 24 Horas de Le Mans como miembro de la ELMS con la incorporación de Ricky Taylor .
En 2015, Larbre compitió con un Chevrolet Corvette C7.R en la clase GTE-Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con los pilotos Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Kristian Poulsen y Nicolai Sylvest. El equipo regresó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2016, nuevamente con un Corvette C7.R compitiendo en GTE-Am, compuesto por Yatuka Yamagishi, Pierre Ragues y Paolo Ruberti.
La última aventura de Larbre Compétition sería en las 24 Horas de Le Mans de 2019 en la clase LMP2 , terminando 12º en la clase.