El Buick Lucerne es un automóvil de tamaño completo fabricado por General Motors entre 2005 y 2011. Bautizado con el nombre de la ciudad de Lucerna, Suiza , sirvió como el sedán de gama alta de Buick hasta que fue reemplazado por el Buick LaCrosse de segunda generación .
El Lucerne reemplazó al LeSabre de tamaño completo y al Park Avenue en la gama Buick, y utilizó una plataforma G revisada , a la que GM aún se refiere como plataforma H. [1]
El Lucerne se presentó con el motor Buick V6 de 3,8 litros estándar (también conocido como motor GM 3800 ) o el Cadillac Northstar LD8 V8 de 4,6 litros opcional, así como con suspensión activa opcional , comercializada como Magnetic Ride Control . Para 2005, todos los vehículos General Motors equipados con el V6 de 3,8 L se convirtieron en los primeros vehículos compatibles con SULEV .
El Lucerne contaba con una hilera de salidas de escape falsas, comercializadas como " Ventiports ", en los guardabarros delanteros, que se correspondían con el número de cilindros del motor: tres de cada lado para el V6 o cuatro para el V8. El paquete de equipamiento CXL agregó numerosas características premium.
El Lucerne se fabricó en la planta de ensamblaje Detroit/Hamtramck de GM junto con el Cadillac DTS . La planta ganó premios de calidad inicial de JD Power and Associates entre 2004 y 2006. GM también está a la cabeza de todos los demás fabricantes de automóviles en el Índice de calidad total (TQI) de Strategic Vision [2].
El nivel de equipamiento Super se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007 , con el V8 Northstar L37 de 4,6 litros ; un equipamiento revisado; un aumento de 17 hp (13 kW) de potencia, un estilo frontal revisado y un alerón trasero.
Todos los Lucerne recibieron modestas actualizaciones de mitad de ciclo en 2008, agregando monitoreo de punto ciego opcional y sistema de advertencia de cambio de carril y colores exteriores revisados. Se agregaron dos nuevos niveles de equipamiento, CXL Special Edition (con más características estándar que el CXL normal) y Super , para 2008. [ cita requerida ] El Lucerne 2009 recibió pequeñas actualizaciones, incluido un nuevo motor base, el GM High Value LZ9 V6 de 3.9 L , conectividad telefónica Bluetooth y XM NavTraffic. La tecnología de combustible flexible se puso a disposición sin costo adicional. [3]
Para 2010, los paneles inferiores, la parrilla y las luces antiniebla del Super se agregaron como equipo estándar.
El Lucerne 2011 no sufrió grandes modificaciones. El último se fabricó el 15 de junio de 2011. [4] El LaCrosse de segunda generación lo reemplazó como el sedán insignia de Buick en 2012. [5]
El Buick Lucerne obtuvo una puntuación general de "Bueno" en la prueba de impacto frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) [8] y una puntuación de "Aceptable" en la prueba de impacto lateral [9] . El IIHS también determinó que el modelo Lucerne del año 2006-2008 tuvo la tasa de mortalidad más alta en la clase de autos grandes de 4 puertas [10] .
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