El BMW X5 (F15) es la tercera generación de la serie X5 de SUV crossover de lujo de tamaño mediano fabricados y comercializados en todo el mundo por BMW desde 2013. El automóvil se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 7] Los primeros modelos X5 incluyen xDrive50i, xDrive30d, M50d. Los BMW xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d, sDrive25d se agregaron en diciembre de 2013. [8]
El X5 llegó a los concesionarios estadounidenses en 2013. Los primeros modelos incluyen sDrive35i, xDrive35i, xDrive50i, seguido por xDrive35d a principios de 2014, [9] [10] y el xDrive40e, una variante híbrida enchufable en 2015. [11]
El BMW Concept X5 eDrive es una versión híbrida enchufable del X5, con rejillas en forma de riñón, barras de entrada de aire y embellecedor en el parachoques trasero en color BMW i Blue, carrocería en color Silverflake metalizado, sistema de tracción integral xDrive, barras de techo especialmente diseñadas, un conector para el cable de carga que se ilumina durante la carga, llantas de aleación ligera de 21 pulgadas con un diseño exclusivo optimizado aerodinámicamente, un motor de combustión de cuatro cilindros BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico de 70 kW (94 CV) desarrollado por BMW Group, un cable de carga almacenado en el área de carga debajo del compartimento de almacenamiento plano y BMW ConnectedDrive con la aplicación Remote. El motor eléctrico puede funcionar a una velocidad máxima de 120 km/h. El modo de batería tiene una autonomía totalmente eléctrica de 30 km. [12]
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 13] El modelo de producción se denominó BMW X5 xDrive40e . [11]
El BMW Concept X5 Security Plus es una versión blindada del BMW X5 xDrive50i con nivel de protección VR6, con habitáculo blindado construido con molduras y paneles de acero de alto rendimiento, juntas selladas, vidrio de seguridad, sistema de llamada de emergencia inteligente y BMW ConnectedDrive opcional. Otras opciones incluían luces estroboscópicas LED en la parrilla del radiador, faros de techo con sistema de sirena y batería auxiliar.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 14] [15]
El BMW X5 M50d incluye suspensión adaptativa M ( control dinámico de la amortiguación y suspensión neumática en el eje trasero, dirección asistida eléctrica) y llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas con diseño de radios dobles, neumáticos de distintas medidas. El paquete opcional de suspensión adaptativa Dynamic incluye Dynamic Performance Control y estabilización activa del balanceo Dynamic Drive .
La gama BMW Individual incluye opciones de personalización adicionales, como hasta siete capas de pintura (incluidos los colores Ruby Black metalizado y Pyrite Brown metalizado) y la adición de pigmentos de color especiales que crean efectos iridiscentes, llantas de aleación ligera BMW Individual de 20 pulgadas con diseño de radios en V con neumáticos mixtos, tapizados de cuero Merino de grano fino en Amaro Brown y Criollo Brown de BMW Individual y molduras interiores BMW Individual en Piano Finish Black o Sen Light Brown.
La gama de accesorios originales BMW para el BMW X5 incluye alfombrillas (con superficie de goma integrada en la zona de los pies), alfombrillas para el maletero, bolsas de transporte (incluye un Storage Bag Fond), organizador de asiento, bolsa para esquís y snowboard (máximo 4 pares de esquís o 3 tablas de snowboard, ruedas integradas, asas y una correa para el hombro) y bolsa de transporte para botas de esquí, cascos y guantes.
La gama BMW Individual estaba prevista que estuviera disponible a partir de diciembre de 2013. [16]
El derivado de alto rendimiento de BMW M del F15 X5 se designa F85 y se lanzó en 2015. Su motor V8 S63B44T2 de 4,4 litros tiene 423 kW (567 hp) y 553 lb⋅ft (750 N⋅m) de torque, lo que lo convierte en el motor más potente jamás desarrollado para un BMW con tracción total en ese momento. El motor tiene tecnologías M TwinPower Turbo y Valvetronic, para ofrecer un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,2 segundos. [17]
El sistema de tracción integral xDrive optimizado por M proporciona tracción. Distribuye la tracción entre los ejes delantero y trasero, mientras que el control dinámico del rendimiento distribuye el par entre las llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas con radios dobles. [17]
El BMW X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable lanzado bajo la marca BMW. El uso de la tecnología eDrive de BMW en la plataforma X5 es una transferencia directa de tecnología de los automóviles BMW i , en particular, de la tecnología del BMW i8 . [11]
El X5 xDrive40e cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 L de 180 kW (241 CV) acoplado a un motor eléctrico de 83 kW (111 CV) y una batería de 9,0 kWh.
La producción de la variante híbrida enchufable estaba prevista para comenzar en abril de 2015. [11] [18] [19] Las entregas minoristas (EE. UU.) comenzaron en octubre de 2015. [20] El precio comenzó en US$62.100 (equivalente a £40.365 [21] ) antes de los incentivos aplicables del gobierno de EE. UU . [22]
La EPA de EE. UU. calificó el consumo de combustible combinado en ciudad/carretera del X5 xDrive40e en 68 mpg ‑US (3,5 L/100 km; 82 mpg ‑imp ) equivalente (MPG-e) en modo totalmente eléctrico (consumo de energía de 59 kW-hrs/100 mi). El consumo de combustible en modo solo gasolina fue calificado en 24 mpg ‑US (9,8 L/100 km; 29 mpg ‑imp ). La autonomía totalmente eléctrica de la EPA es de 14 mi (23 km) con el automóvil que usa algo de gasolina y, como resultado, la autonomía oficial de la EPA varía entre 0 y 14 mi (0 y 23 km). [23]
BMW introdujo el sistema de tracción trasera sDrive con esta generación del X5. sDrive tenía como objetivo aumentar la agilidad respecto a los SUV tradicionales con tracción trasera. [24]
El BMW X5 ha sido equipado con los motores sDrive25d, xDrive30d y xDrive40d como vehículo de intervención en emergencias.
El vehículo se presentó en la 14ª feria RETTmobil en Fulda (xDrive30d). [25]
La nueva generación del BMW X5 es 5 mm (0,2 pulgadas) más ancha, 26 mm (1,0 pulgadas) más larga y 14 mm (0,6 pulgadas) más baja que el E70, pero la distancia entre ejes se mantiene en 2.933 mm (115,5 pulgadas). En la parte delantera, el F15 toma el diseño del Serie 3 F30, mientras que en la parte trasera es similar a otros modelos actuales de la serie X. El interior ahora cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas. El exterior, diseñado por el diseñador de BMW Mark Johnson, fue aprobado en noviembre de 2010 y la producción finalizó en 2011. [26]
BMW afirma que el nuevo X5 está fabricado con acero de alta resistencia en la estructura de la carrocería, termoplásticos en los paneles laterales, aluminio en el capó y magnesio en el soporte del panel de instrumentos, lo que hace que el nuevo BMW X5 sea más ligero. Dependiendo del modelo, el nuevo X5 es hasta 90 kg (198 lb) más ligero que un modelo equivalente con equipamiento comparable de la generación anterior del X5. [27]
En 2013, a los equipamientos opcionales ya disponibles para todas las variantes de motorización del nuevo BMW X5 se añadieron las opciones específicas de BMW Individual. Entre las opciones se encontraban los tapizados de cuero Merino de grano fino de BMW Individual en Criollo Brown y Amaro Brown (costuras y ribetes en color de contraste y perforaciones decorativas en las superficies de los asientos), molduras interiores de BMW Individual en Piano Finish Black y madera noble Sen Light Brown, llantas de aleación ligera de 20 pulgadas de BMW Individual con diseño de radios en V con neumáticos de distintas medidas y colores de carrocería adicionales (plata Mineral, plata Glaciar y variantes de pintura metalizada con efecto diamante Azul Imperial; acabados BMW Individual Ruby Black metalizado y Pyrite Brown metalizado).
Como novedad en el F15 X5 se incluyó un sistema de sonido envolvente premium de Bang and Olufsen de alta gama , que incluía dieciséis altavoces, un amplificador externo de 5.1 canales y rejillas de metal para los altavoces. Además, también estaba disponible un sistema de audio premium Harman Kardon , que también incluía dieciséis altavoces y un amplificador de 600 vatios, como actualización del sistema de audio "Hi-Fi" estándar de nueve altavoces.
La opción Traffic Jam Assistant para Driving Assistant Plus , un asistente de aparcamiento BMW mejorado (controles del acelerador, pedal de freno y cambio de marchas) estuvo disponible para el BMW X5 a partir de diciembre de 2013. [28]
Para el año modelo 2018 , todos los modelos F15 X5 fueron equipados con el nuevo sistema de infoentretenimiento de sexta generación BMW iDrive 6.0, que incluía una pantalla táctil por primera vez además del controlador iDrive en la consola central. La integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay también estuvo disponible como una opción independiente para vehículos equipados con el sistema de navegación GPS .
Los modelos 25-50 con acabado M Sport pueden equiparse con piezas M Performance. Entre ellas se incluyen un volante deportivo, molduras de fibra de carbono, pedales de aluminio, parrillas en forma de riñón en color negro, llantas M, espejos, aletas traseras, difusor, splitter en fibra de carbono, faldones laterales en color negro y frenos deportivos. Los modelos 30d y 35i pueden incorporar un kit de refuerzo de potencia que aumenta la potencia y el par motor a 277 CV (207 kW) y 584 N⋅m (431 lbf⋅ft) en el 30d y a 326 CV (243 kW) y 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) en el 35i.
Los modelos M completos tienen sus propios componentes M Performance, entre los que se incluyen rejillas de riñón negras, selector de marchas de fibra de carbono, volante deportivo, espejos de fibra de carbono, ventilaciones laterales negras, molduras de fibra de carbono y tapón de llenado de combustible.
* Los modelos xDrive35d de Norteamérica utilizan el motor de seis cilindros de los modelos xDrive30d con especificaciones europeas. Los vehículos con motor diésel vendidos en Estados Unidos están equipados desde finales de 2008 con un catalizador selectivo que utiliza líquido de escape diésel (DEF) para reducir las emisiones de NOx , mientras que el BMW X5 vendido en Europa no utiliza un sistema de reducción catalítica selectiva (con inyección de AdBlue) hasta 2013, cuando se lanzó el X5 F15. Estos vehículos cumplen con la norma de emisiones Euro 6.
Todos los modelos incluyen una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades. Con la opción de una caja de cambios automática "Sport Steptronic" que ofrece tiempos de cambio más rápidos hacia arriba y hacia abajo. También incluye levas de cambio ubicadas detrás del volante para una conducción más deportiva. La transmisión Steptronic estándar no tenía levas de cambio y la única forma de controlar manualmente las marchas hacia adelante era usar la palanca de cambios en la consola central.
El BMW X5 y los modelos Security correspondientes se construyeron en la planta de BMW en Spartanburg, Estados Unidos. Las características de seguridad especiales del X5 Security se instalaron en la planta de Toluca, México. [14]
