Conara es una localidad rural en el área de gobierno local (LGA) de Northern Midlands en la región Central LGA de Tasmania . La localidad está a unos 50 kilómetros (31 millas) al sureste de la ciudad de Longford . El censo de 2016 registró una población de 130 habitantes para el suburbio estatal de Conara. [1]
Conara fue catalogada como localidad en 1972. El área era conocida anteriormente por varios nombres, incluidos The Corner y Conara Junction. Se cree que Conara es una palabra aborigen que significa “carbón” o “carbón vegetal”. [2]
La fundación de Conara se originó a principios del siglo XIX, a partir de una concesión de tierras otorgada a los colonos James y Catherine Smith. En ese momento, el asentamiento se conocía como "Willis 'Corner", o por el más contemporáneo y coloquialmente conocido "Humphrey's Waterhole", hasta que se le pidió a Smith que estableciera una posada en 1850 para brindar hospitalidad durante la noche a los viajeros en las rutas de autocares entre Hobart y Launceston. [3]
"The Corners Inn", construido en 1850, dio nombre al futuro municipio, donde pasó a ser conocido como "The Corners". Este nombre sería reconocido en parte por la posada, pero también porque Conara era un cruce importante para las redes de autocares y ferrocarriles en Tasmania. La posada en sí pasó a ser conocida por los viajeros como "La Casa que Desaparece", debido a la forma en que la posada desaparecía frente a una colina cuando se la veía hacia el sur. [3] La oficina de correos de la ciudad, conocida como "Corners PO", abrió sus puertas el 12 de agosto de 1862 y pasó a llamarse Conara Junction el 14 de octubre de 1887. [4]
El nombre original de "The Corners" permaneció en el terreno contiguo hasta 1958, cuando el entonces propietario, Graeme Taylor, vendió sus 400 acres (menos el título separado del antiguo Inn) a Alan McKinnon, quien los absorbió en su propiedad Glen Esk en orillas del río South Esk cerca del bosque de Epping.
Cuando los ferrocarriles llegaron a Conara en la década de 1880, el municipio se convirtió en un importante centro social en la región de Midlands de Tasmania. El boom afectó enormemente al municipio, con vivienda, empleo, la apertura de una iglesia en 1892, [5] y la apertura de una escuela a tiempo parcial en 1891.
En 1903, la escuela local comenzó a funcionar a tiempo completo hasta que cerró en 1974 debido a la baja matrícula. La iglesia ahora está en desuso y abandonada, y el almacén y las tiendas han cerrado. La oficina de correos de la ciudad pasó a llamarse Conara Junction a Conara el 1 de enero de 1960, pero desde entonces cerró. [4]
Hoy en día, cuando el apogeo casi ha terminado, Conara sigue siendo un importante apartadero para trenes, aunque disminuido; así como un destino entre las dos ciudades principales. La ciudad tiene, y sigue siendo, uno de los pasos a nivel más inseguros de Tasmania, con el ferrocarril que cruza la autopista Midland . [6]
En 1872, la Tasmanian Main Line Railway Company inspeccionó y construyó su línea ferroviaria principal patrocinada por el gobierno entre Hobart y Launceston, lo que ayudó a expandir la ciudad. Debido a los intereses mineros en la costa este de Tasmania, en 1886 la compañía ferroviaria construyó la línea Fingal, bifurcándose hacia el este fuera de la ciudad, a través de Avoca y Fingal hasta las minas de carbón de Cornwall y Mt. Nicholas cerca de St Marys . El municipio de Conara deriva su nombre de la palabra aborigen que significa "carbón", aunque la relevancia de este nombre puede ser cuestionada ya que no existen vetas de carbón en sus alrededores. [3]
Al ver servicios diarios desde Hobart o Launceston, así como trabajos de carga en la línea Fingal de los nuevos Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania , Conara Junction se convirtió en una ciudad ferroviaria ; convirtiéndose en el hogar de la mayoría de los empleados ferroviarios, así como de recreación y alojamiento proporcionados por el Instituto de Ferrocarriles.
Con la eliminación de los servicios de pasajeros en la línea Fingal en la década de 1950 y la posterior inversión en el sistema de carreteras de Tasmania; Los ferrocarriles y su importancia en Tasmania disminuyeron y, como resultado, Conara se vio afectada. Los trabajadores ferroviarios, que constituían la mayor parte de la población de la ciudad, perdieron su trabajo y se mudaron a otra parte, y con la transferencia de los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania a la Comisión Nacional de Ferrocarriles de Australia en 1978, las operaciones de pasajeros cesaron en la red y Conara perdió la mayor parte de su tráfico ferroviario. .
La mayoría de los límites son líneas topográficas. El río South Esk fluye de este a oeste antes de formar una pequeña parte del límite occidental. El arroyo Ben Lomond, un afluente del South Esk, forma parte del límite occidental. La línea ferroviaria Norte-Sur pasa por la esquina suroeste. [7]
La carretera nacional 1 pasa de suroeste a oeste y la carretera A4 ( autopista Esk ) se bifurca hacia el este. [8] Esta intersección se encuentra en el punto triple de las zonas de ruta 3, 4 y 5.