La Comunidad de Empresas Europeas de Ferrocarriles e Infraestructuras ( CER ) reúne a 75 empresas ferroviarias y empresas de infraestructuras de la Unión Europea , los países candidatos ( Macedonia del Norte y Turquía ), así como de los países de los Balcanes Occidentales , Noruega y Suiza . [1]
El CER también es miembro del Grupo de Organismos Representativos. [2]
Tiene su sede en Bruselas y representa los intereses de sus miembros ante el Parlamento Europeo , la Comisión Europea y el Consejo de Ministros Europeo , así como ante otros responsables políticos y actores del transporte.
El objetivo principal del CER es promover el desarrollo del ferrocarril como elemento esencial para la creación de un sistema de transporte sostenible que sea a la vez eficiente y ambientalmente racional. Una prioridad clave a este respecto para el CER es lograr una división modal más equilibrada en el sistema de transporte, minimizando los costes externos que surgen para la sociedad y mejorando la eficiencia económica. Paralelamente a las iniciativas propias de los ferrocarriles para mejorar la calidad de los servicios ferroviarios, la CER considera que garantizar una inversión suficiente en proyectos de infraestructura ferroviaria es un requisito previo para lograr el deseado reparto modal.
Todos los ámbitos políticos importantes para el transporte ferroviario son tratados por el CER, que ofrece asesoramiento y recomendaciones a los responsables políticos europeos. El CER supervisa y contribuye a la formulación de políticas ferroviarias. Sus intereses abarcan todo el espectro de la política europea de transporte: planificación de infraestructuras, servicios de pasajeros y mercancías, servicios públicos, medio ambiente, investigación y desarrollo y diálogo social.