Las compuertas de Vasse y Wonnerup son un sitio declarado patrimonio histórico en Australia Occidental que comprende dos lugares: el sitio de las compuertas de Vasse en el río Vasse y el de Wonnerup en el estuario de Wonnerup. Además, el sitio de las compuertas de Vasse de 2004 también fue el sitio del puente Ballarat, que se construyó en 1871 como parte de una línea ferroviaria maderera donde la máquina de vapor Ballarat fue la primera máquina de vapor en operar en Australia Occidental. [1]
La instalación de las compuertas provocó la formación de los humedales de agua dulce de Vasse-Wonnerup .
Las compuertas originales de Vasse fueron construidas en 1907 por el Departamento de Obras Públicas [2] y hechas de madera local; el sitio elegido para las compuertas estaba cerca del puente Ballarat existente. Estas compuertas fueron renovadas más tarde en 1927, 1942 y 1991. La renovación final en 1991 fue en respuesta a la inclusión de los humedales en la lista de 1990 de la Convención de Ramsar . Aunque la compuerta continuó funcionando como estaba diseñada, en 2003 las compuertas estaban filtrando agua salada hacia los humedales y tuvieron que ser reemplazadas. La investigación del área reveló que el puente Ballarat estaba en mal estado y debería ser removido por razones de seguridad; una vez que esto ocurrió, se construyó un nuevo conjunto de compuertas automatizadas en el sitio. En 2004, con las nuevas compuertas en funcionamiento, las antiguas compuertas fueron removidas y una sección fue entregada a la Sociedad Histórica de Busselton, que actualmente la tiene en exhibición dentro del Museo Old Butter Factory. [1]
Al igual que las compuertas de Vasse, las compuertas de Wonnerup fueron construidas por el Departamento de Obras Públicas en 1907. El sitio elegido estaba cerca del puente de Forest Beach Road y, al igual que las compuertas de Vasse, se renovaron en 1927, 1942, 1991 y se reemplazaron en 2004. [3] El nuevo sitio estaba a 20 m (66 pies) aguas arriba de las compuertas originales. Una vez que las nuevas compuertas estuvieron operativas, las antiguas se quitaron y destruyeron, aunque los estribos se dejaron en su lugar, y el estribo sur tiene un alto grado de autenticidad con respecto a la estructura original. [1]