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Un dumper o camión volquete ( inglés británico ) o camión volquete ( inglés norteamericano ) es un camión diseñado para transportar material a granel, a menudo en sitios de construcción. Un dumper tiene una carrocería que se inclina o se abre en la parte trasera para descargar y generalmente es un vehículo abierto de 4 ruedas con el contenedor de carga frente al conductor. El contenedor puede inclinarse para volcar la carga; de ahí proviene el nombre "dumper". Normalmente están propulsados por diésel. Se instala una argolla de remolque para uso secundario como tractor de obra. Los dumpers con orugas de goma se utilizan en circunstancias especiales y proporcionan una distribución más uniforme del peso en comparación con los neumáticos. Las orugas continuas permiten al operador transportar una carga útil más pesada en superficies resbaladizas, nevadas o fangosas, y son populares en algunos países. [1] Los dumpers con orugas de goma ofrecen una distribución uniforme del peso para transportar cargas útiles pesadas en terrenos desafiantes como barro o nieve, populares en ciertas regiones. Los contenedores volcables, por el contrario, son contenedores grandes y estacionarios diseñados para la gestión de residuos sustanciales, que se cargan y transportan fácilmente en camiones especializados. [2]
Uno de los primeros dumpers británicos fue el Muir-Hill , que se basaba en el tractor Fordson con una cuchara de 2 yardas cúbicas, que se impulsaba sobre el eje delantero y se dirigía mediante las ruedas traseras. Diseñado en 1927 y a la venta en 1931, ganó mucha versatilidad cuando en 1933 Dunlop introdujo neumáticos de baja presión "estilo tractor". [3] Esto le permitió circular por carreteras asfaltadas o fuera de ellas, lo que era especialmente ventajoso en las obras de construcción. Originalmente anunciado como "tractor dumper", pronto se conoció como dumper Muir-Hill. [4]
Los dumpers modernos tienen una capacidad de carga de hasta 10 toneladas (11 toneladas cortas ; 9,8 toneladas largas ) y normalmente se dirigen articulando el chasis (dirección pivotante). Tienen motores diésel multicilíndricos, algunos turboalimentados, arranque eléctrico y sistema hidráulico para inclinar y dirigir, y normalmente tienen tracción en las cuatro ruedas. Se puede colocar un bastidor en forma de A , conocido como bastidor ROPS (Roll-Over Protection), sobre el asiento para proteger al conductor si el dumper vuelca. Algunos dumpers también tienen FOPS (Falling Object Protection). Hay contenedores elevadores disponibles para descargar por encima del nivel del suelo. En la década de 1990, los dumpers con contenedores giratorios, que se podían girar para inclinarse lateralmente, se hicieron populares, especialmente para trabajar en sitios estrechos como obras viales . Los dumpers son la causa más común de accidentes graves que involucran plantas de construcción . [5]
Hoy en día estos vehículos también se denominan "dumper" en algunos idiomas de Europa continental .
