Complejo logístico aéreo de la ciudad de Oklahoma

El Complejo de Logística Aérea de Oklahoma City ( OC-ALC ) de la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, es una de las unidades más grandes del Comando de Material de la Fuerza Aérea. El complejo realiza el mantenimiento programado de depósito en los aviones C/KC-135, B-1B, B-52 y E-3; el mantenimiento de fase ampliada en el avión E-6 de la Marina; y el mantenimiento, reparación y revisión de los motores F100, F101, F108, F110, F117, F118, F119, F135 y TF33 para la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea, la Marina y las ventas militares extranjeras. Además, el complejo es responsable del mantenimiento, la reparación y la revisión de una gran variedad de componentes de accesorios aerotransportados de la Fuerza Aérea y la Marina, y del desarrollo y mantenimiento de una cartera diversa de programas de vuelo operativos, conjuntos de programas de prueba, equipos de prueba automáticos y software de automatización industrial. ^[1]

Se estableció como Comando del Área de Control del Depósito Aéreo de Oklahoma el 19 de enero de 1943. Se activó el 1 de febrero de 1943. Se renombró como: Comando del Servicio Aéreo de Oklahoma City el 17 de mayo de 1943; Comando del Servicio Técnico Aéreo de Oklahoma City el 14 de noviembre de 1944; Área de Material Aéreo de Oklahoma el 2 de julio de 1946; Centro de Logística Aérea de Oklahoma City el 1 de abril de 1974; Complejo de Logística Aérea de Oklahoma City el 10 de julio de 2012.

El 15 de enero de 1988, el 2871.º Escuadrón de Pruebas fue activado en la Base Aérea Tinker, asignado al Centro de Logística Aérea de Oklahoma City. Fue redesignado como el 10.º Escuadrón de Pruebas el 1 de octubre de 1992. ^[2] Fue desactivado el 18 de marzo de 1994, y sus recursos y personal fueron absorbidos por el 10.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo .

Estructura

A fines de la década de 2010, el Complejo Logístico Aéreo de Oklahoma City comprendía cinco grupos y ocho oficinas de personal que brindaban apoyo de mantenimiento, reparación y revisión a la USAF:

El 76.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves dirige, gestiona y lleva a cabo operaciones orgánicas de mantenimiento, reparación, modificación, revisión, vuelos de comprobación funcional y recuperación de aeronaves B-1, B-52, C/KC/EC-135, E-3, KC-10, C-130 y E-6. El grupo lleva a cabo operaciones de apoyo de depósito en una flota de aeronaves de la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea, la Armada y las Ventas Militares Extranjeras, así como mantenimiento de depósito de logística de combate expedicionaria y apoyo de distribución.
El 76.º Grupo de Mantenimiento de Propulsión es responsable de la operación de la única instalación de mantenimiento a nivel de depósito de la Fuerza Aérea que brinda soporte a los motores de aeronaves de la Fuerza Aérea y la Armada. El grupo realiza reparaciones en motores y conjuntos de motores principales para aeronaves F-15, F-16, E-3, E-6, E-8, B-52, B-1, B-2, C-17, C-18, KC/RC-135 y F/A-22. El grupo ha sido identificado como la fuente de reparación del depósito para la carga de trabajo del motor F-35.
El 76.º Grupo de Mantenimiento de Productos Básicos dirige, gestiona y opera instalaciones de mantenimiento de nivel de depósito orgánico para restaurar las aeronaves y las piezas de los motores de la Fuerza Aérea y la Armada a condiciones de servicio. Estos sistemas incluyen las aeronaves A-10, B-1, B-2, B-52, C-5, C-17, C-130, C-135, C-141, E-3, F-4, F-5, F-15, F-16, F-22, T-37 y T-38. El grupo también es el Centro de Reparación de Tecnología de la Fuerza Aérea para accesorios de aire y combustible, variadores de velocidad constante y componentes relacionados con el oxígeno.
El 76.º Grupo de Mantenimiento de Software es responsable del desarrollo, la modernización y el mantenimiento del software integrado en los sistemas de armas de misión crítica de la Fuerza Aérea y está asociado con las actividades de depósito, adquisición y logística. La fuerza laboral del Grupo, altamente capacitada, motivada y con múltiples habilidades, se centra en la mejora continua de procesos (CPI) de la ingeniería de software y sistemas, que incluye: programas de vuelo operativos, equipos de prueba automáticos, conjuntos de programas de prueba, pruebas de motores a reacción, modelado y simulación, automatización industrial, garantía de información de software y software de sistemas de armas múltiples. El Grupo también brinda soporte de ingeniería a las comunidades de adquisición y mantenimiento de depósitos.
El 76.º Grupo de Apoyo al Mantenimiento gestiona los servicios industriales, los laboratorios de ciencias físicas, los laboratorios de equipos de medición de precisión y las herramientas para el Complejo de Logística Aérea de Oklahoma City. Proporciona asistencia de ingeniería, instalación, mantenimiento y gestión para los equipos e instalaciones de la planta industrial del complejo. Además, el grupo proporciona servicios medioambientales, de salud ocupacional, de reducción de energía y de tecnología de punto de uso.

Lista de comandantes

General de brigada Donald Kirkland , septiembre de 2012
General de brigada Mark K. Johnson, marzo de 2015
General de Brigada Tom D. Miller , junio de 2017
General de brigada Christopher D. Hill, junio de 2018
General de división Jeffrey R. King , julio de 2020
General de brigada Brian R. Moore, 27 de junio de 2023

Referencias

^ "Hojas informativas: Centro de logística aérea de Oklahoma City: Centro de logística aérea de Oklahoma City". www.tinker.af.mil . Archivado desde el original el 10 de abril de 2009.
^ Orden especial GA-12 del Comando de Logística de la Fuerza Aérea, 30 de diciembre de 1987; Carta DAF/MO, 24 de septiembre de 1992, Asunto: Acciones organizativas que afectan a ciertas unidades del Comando de Material de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos

https://www.tinker.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/1562017/brigadier-general-christopher-d-hill/ Brigadier Christopher D. Hill
Ficha técnica del complejo logístico aéreo de Oklahoma City

35°24′53″N 97°23′12″W / 35.41472°N 97.38667°W / 35.41472; -97.38667