El ferrocarril eléctrico Galveston-Houston fue un ferrocarril interurbano entre Galveston y Houston, Texas, de 1911 a 1936. El ferrocarril fue reconocido como la línea interurbana más rápida en 1925 y 1926. [1]
El Interurban recorrió 80 kilómetros (50 millas) desde el centro de Houston hasta el centro de Galveston en tan solo 75 minutos. La pista siguió aproximadamente el camino actual de la Interestatal 45 ( Autopista del Golfo ) y ahora se utiliza como derecho de paso de servicios públicos para líneas eléctricas de alta tensión. La calzada elevada de la Bahía de Galveston se consideró una gran hazaña de ingeniería y su construcción costó alrededor de 2 millones de dólares (35,1 millones de dólares en 2023) a finales de la década de 1910.
Si bien la mayoría de las estaciones originales han sido demolidas para dejar espacio a nuevas estructuras, quedan varios artefactos. Minute Maid Park se construyó a partir de Union Station y presenta una temática ferroviaria. Antes de la Interestatal 45, una pequeña estación interurbana de dos pisos estaba ubicada en College Avenue, donde cruzaba Airport Boulevard. Este cruce no estaba en ángulo recto sino como una "X" y estaría ubicado ligeramente al este de la I-45 en la calle alimentadora, si todavía existiera hoy. Airport Blvd se convierte en College Ave en el sur de Houston en la I-45. La calzada original en Galveston se puede ver fácilmente hacia el este desde la calzada de la autopista interestatal.
Otras paradas incluyeron Park Place, City of South Houston (anteriormente City of Dumont), College Ave/Airport Blvd en la Interestatal 45, Clear Creek Crossing (la central eléctrica) y la terminal de Galveston en 21st Street, entre las calles Church y Post Office.
Recientemente se ha hablado de restablecer algún tipo de servicio de tren entre Houston y Galveston. Se han realizado varios viajes de prueba utilizando equipos de Amtrak bajo el nombre de Gulfliner. Se ha sugerido que algunas partes del antiguo derecho de vía interurbana podrían usarse para evitar secciones congestionadas de vía en el ferrocarril anfitrión. [ cita necesaria ]