South Sydney Bus Company era una empresa privada que operaba un servicio de autobús público en el sureste de Sídney, Nueva Gales del Sur , Australia .
La empresa, propiedad de T. Stalker y W. Langford, surgió de Doncaster and Rosebery White Transit Company. [1]
Desde la década de 1920 hasta el 31 de octubre de 1931, la empresa operó la ruta 130 desde la estación central hasta Maroubra Junction . Se consideró que el servicio competía con los tranvías del gobierno y se canceló en virtud de la Ley de coordinación del transporte estatal. [1]
El negocio principal de la compañía era la ruta 237, que operaba entre la estación central y Brighton-Le-Sands a través de Darlinghurst , Kensington , Daceyville y Mascot . En 1931, se determinó que la ruta 237 competía con los tranvías gubernamentales según la Ley de coordinación del transporte estatal. El servicio recibió una nueva licencia para operar un servicio de enlace desde Brighton-Le-Sands a Kensington, con algunos servicios extendidos hasta el complejo de la fábrica en Raleigh Park. El servicio de enlace se extendió en 1933 a Ramsgate . El 8 de diciembre de 1934, la ruta 237 pasó a manos del Departamento de Transporte por Carretera y Tranvías y se incorporó a su servicio existente de la ruta 3. South Sydney Bus Company dejó de existir. [1]
En 1929, el pasajero Harvey Fisher recibió una indemnización de 333 libras australianas (666,60 dólares australianos) tras golpearse y lesionarse la cabeza cuando el conductor de un vehículo de la South Sydney Bus Company chocó contra un poste de telégrafo cerca de Todman Avenue, Kensington . [2]
Trax Models produjo en 2004 un modelo en fundición del Leyland Titan TD1 de South Sydney Bus Company, número de matrícula M/O 631. [3]