Marine Services Company Limited (MSCL) es una empresa tanzana que opera transbordadores , buques de carga y petroleros en tres de los Grandes Lagos africanos , a saber, el lago Victoria , el lago Tanganyika y el lago Nyasa . Brinda servicios a los países vecinos Burundi , República Democrática del Congo , Zambia y Malawi . [1] [2]
Antes de su incorporación en 1997, MSCL era parte integral de la Corporación de Ferrocarriles de Tanzania , que se formó en 1977 después de la disolución de la Corporación de Ferrocarriles y Puertos de África Oriental . [3] [4]
El 21 de mayo de 1996, el MV Bukoba zozobró mientras viajaba de Bukoba a Mwanza debido a una sobrecarga. [5] Al menos 723 personas murieron. [6]
MSCL es propiedad absoluta del Gobierno de Tanzania a través del Registro del Tesoro y opera bajo los auspicios del Ministerio de Transporte . [1] [2] Su capital social consta de 1.000 acciones, cada una con un valor nominal de TSh 1.000/ = . La oficina central de la empresa se encuentra en la ciudad norteña de Mwanza , a orillas del lago Victoria. [3] Mantiene dos sucursales en Kigoma y Kyela ; y oficinas de enlace en Dar es Salaam y Kampala . [7]
Los servicios de pasajeros en el lago Tanganica hacia los países vecinos incluyen Mpulungu en Zambia; Bujumbura en Burundi; y Kalemie , Uvira y Baraka en la República Democrática del Congo. La compañía también navega por el lago Nyasa entre la bahía de Mbamba, en el sur de Tanzania, y la bahía de Nkhata , en Malawi. [3]
Entre julio de 2013 y abril de 2014, MSCL transportó 231.866 pasajeros y 41.234 toneladas de carga. [8]
La mayor parte de su flota se encuentra en el lago Victoria e incluye al MV Victoria , antiguo buque de correos real . El MV Liemba (antiguamente el SMS Graf von Goetzen de la Armada Imperial Alemana ) fue construido en 1913 y todavía opera en el lago Tanganyika. La librea de la compañía parece ser la misma que la del predecesor de TRC, la East African Railways and Harbours Corporation : casco blanco sobre la línea de flotación, superestructura blanca y chimenea beige. El casco debajo de la línea de flotación parece ser rojo oscuro. [9]
En 2014, el Ministro de Transporte, Harrison Mwakyembe, informó al Parlamento que el plan del gobierno para comprar tres nuevos buques a Dinamarca se había retrasado hasta junio de 2015 debido a un aumento del 163 por ciento en los costos. La adquisición costará 74,9 millones de dólares y la construcción de los buques llevará tres años. También afirmó que se están llevando a cabo conversaciones con el gobierno de Corea del Sur para adquirir tres buques. [8]
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