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Mundo asiático

Asia World Group ( en birmano : အာရှဓန ကုမ္ပဏီ ) es un conglomerado birmano . Es el conglomerado más grande y más diversificado de Myanmar, con intereses en el desarrollo industrial, la construcción, el transporte, la importación y exportación y una cadena de supermercados local. [2] Aproximadamente la mitad de la inversión de Singapur en Myanmar (por un total de 1.300 millones de dólares estadounidenses en 2000) proviene de filiales de Asia World. [3]

Historia corporativa

Servicios

Asia World es una de las pocas empresas privadas de Myanmar que se dedican a la gestión portuaria. [4] Según la Autoridad Portuaria de Myanmar (MPA), la filial de Asia World, Asia World Port, tuvo la mayor participación en el mercado de carga del país en el año fiscal 2012-13, manejando el 45 por ciento de las mercancías que pasaron por Yangon. Además de la manipulación de mercancías, Asia World Port maneja mercancías generales en Myanmar. [5] En agosto de 2011, Asia World fue una de las cuatro empresas a las que se les concedieron licencias gubernamentales para importar y vender combustible en el país. [6]

Los controles de Asia World incluyen las siguientes empresas y negocios [ cita requerida ] :

Prácticas comerciales

El fundador de la empresa, Lo Hsing Han , es un chino étnico Kokang que controlaba uno de los ejércitos de tráfico de heroína más grandes del sudeste asiático. [7] Diez empresas más del grupo son propiedad de Singapur, bajo el nombre de Cecilia Ng (Ng Sor Hong), la esposa de Steven Law , [2] quien, según los funcionarios del gobierno de los EE. UU., opera una red bancaria clandestina que ayuda a transportar dinero de la droga desde Birmania a Singapur. [3] La empresa está asociada al Ejército del Estado Wa Unido . [8] Se cree ampliamente que Asia World ha cometido lavado de dinero para financiar sus actividades y expansiones comerciales. [9]

Seis empresas subsidiarias de Asia World, entre ellas Ahlone Wharves, Asia Light, Asia World Company, Asia World Industries, Asia World Port Management y Leo Express Bus, están actualmente sancionadas por el gobierno británico como parte de las prohibiciones de inversión en Birmania. [10] Desde 2008, Asia World y sus subsidiarias, incluidas las que operan en Singapur, han sido parte de las sanciones específicas estadounidenses. [11]

Proyectos destacados

Asia World pavimentó y amplió la carretera de Birmania que une a Myanmar con China en 1998. [12] La compañía también ha operado cabinas de peaje en la carretera de Birmania desde 1998. [13] [14] En 2000, Asia World construyó una carretera importante que conecta la ciudad portuaria de Pathein con el balneario de Ngwesaung . [15]

Entre 2007 y 2008, Asia World fue responsable de un importante proyecto de expansión en el Aeropuerto Internacional de Yangón. [16] [17] La ​​empresa, con la asistencia técnica de la firma singapurense CPG Consultants, también fue responsable del desarrollo y la construcción del Aeropuerto Internacional de Nay Pyi Taw, que se inauguró el 19 de diciembre de 2011. [18]

En agosto de 2013, el gobierno de Myanmar concedió permiso a Asia World para distribuir electricidad a 37 ciudades de la región de Bago oriental del país. [19]

Asia World fue uno de los dos contratistas principales (el otro es Htoo Group of Companies ) para construir la nueva capital del país en Naypyidaw , incluido el Jardín Nacional. [20] La empresa, con la asistencia técnica de la firma singapurense CPG Consultants, también fue responsable del desarrollo y la construcción del Aeropuerto de Naypyidaw , que se inauguró el 19 de diciembre de 2011. [21] Asia World fue responsable de un importante proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional de Yangon , incluida la construcción de una nueva terminal internacional (inaugurada en mayo de 2007) [16] y la ampliación de las pistas existentes (completada en julio de 2008). [17]

La empresa también se ha asociado con China Power Investment Corporation para construir represas controvertidas (incluida la represa Myitsone ) a lo largo del río Irrawaddy en el estado de Kachin . [22] En Yangon, la empresa tiene participaciones en supermercados, torres de oficinas, condominios y construcción de carreteras. En 2011, se asoció con el Comité de Desarrollo de la Ciudad de Yangon para mejorar Strand Road . [23] La empresa también está involucrada en las industrias de la confección, la producción de cerveza (Tiger Beer), las fábricas de papel, el aceite de palma y el desarrollo de infraestructura. [8] Asia World también ha operado un puerto en el municipio de Ahlone de Yangon desde 2000 [24]

En julio de 2010, el gobierno otorgó a Asia World el control de las operaciones y la gestión de los servicios de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Yangón , incluida la recaudación de impuestos de salida. [25] [26]

Referencias

  1. ^ "Tracking the Tycoons" (Seguimiento de los magnates). The Irrawaddy . Septiembre de 2008. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  2. ^ ab McCartan, Brian (26 de agosto de 2009). "En marcha para hacer negocios en Myanmar". Asia Times . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de marzo de 2012 .{{cite news}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  3. ^ ab "Burmese Tycoons Part I". The Irrawaddy . Junio ​​de 2000. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  4. ^ "Los puertos estatales serán privatizados lo antes posible". Myanmar Times . Archivado desde el original el 12 de junio de 2012. Consultado el 9 de enero de 2014 .
  5. ^ Thiha (19 de septiembre de 2013). "Asia World Port encabeza la lista de empresas de manipulación de carga de Yangon". Consult Myanmar . Consultado el 9 de enero de 2014 .
  6. ^ Shwe Gaunh, Juliet (10 de octubre de 2011). "El GLP privatizado no es un precio de mercado: comerciantes". Myanmar Times . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  7. ^ Glendinning, Chellis (1 de febrero de 2005). Chiva: un pueblo se enfrenta al tráfico mundial de heroína. New Society Publishers. pp. 174. ISBN 978-0-86571-513-4.
  8. ^ ab Rotberg, Robert I. (1998). Birmania: perspectivas para un futuro democrático . Brookings Institution Press. pág. 179. ISBN 978-0-8157-7581-2.
  9. ^ Falco, Mathea (2003). Birmania: tiempo de cambio. Council on Foreign Relations. pp. 29. ISBN 978-0-87609-333-7.
  10. ^ "LISTA CONSOLIDADA DE OBJETIVOS DE SANCIONES FINANCIERAS EN EL REINO UNIDO". Ministerio de Hacienda . 21 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  11. ^ Wai Moe (26 de febrero de 2008). "Más compinches de la Junta afectados por las sanciones estadounidenses". The Irrawaddy . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  12. ^ Zaw, Myinmo; Kudo, Toshihiro (2011). "Un estudio sobre corredores económicos y zonas industriales, puertos y carreteras metropolitanas y alternativas en Myanmar" (PDF) . Informe de investigación del BRC (6). Bangkok Research Center. Archivado desde el original (PDF) el 3 de septiembre de 2013. Consultado el 23 de enero de 2014 .
  13. ^ Fujita, Koichi; Fumiharu Mieno; Ikuko Okamoto (2009). La transición económica en Myanmar después de 1988: economía de mercado versus control estatal . Prensa NUS. pag. 114.ISBN​ 978-9971-69-461-6.
  14. ^ Chua, Amy (6 de enero de 2004). El mundo en llamas: cómo la exportación de la democracia de libre mercado genera odio étnico e inestabilidad global. Random House. pp. 26. ISBN 978-0-385-72186-8.
  15. ^ Pan Eiswe Star (1 de junio de 2009). "El turismo impulsa el crecimiento de Ngwe Saung". Myanmar Times . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  16. ^ ab Aye Sapay Phyu (20 de junio de 2011). "Gobierno revela plan para expandir el Aeropuerto Internacional de Yangón". Myanmar Times . Archivado desde el original el 21 de junio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  17. ^ ab Pan Eiswe Star (28 de julio de 2008). «El aeropuerto de Yangon completa la ampliación de la pista». Myanmar Times . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  18. ^ Zaw Win Than (26 de diciembre de 2011). "Se inaugura el Aeropuerto Internacional de Nay Pyi Taw". Myanmar Times . Consultado el 23 de enero de 2014 .
  19. ^ "Asia World Company proporcionará electricidad a la región de Bago". Eleven Media . 31 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2014 .
  20. ^ Thein Linn (2 de febrero de 2009). «Nay Pyi Taw alberga un jardín emblemático». Myanmar Times . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  21. ^ Zaw Win Than (26 de diciembre de 2011). «Se inaugura el Aeropuerto Internacional de Nay Pyi Taw». Myanmar Times . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2013. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  22. ^ "Cables de la embajada de Estados Unidos: cómo la oficina de Rangún ayudó a los opositores a la presa de Myitsone". The Guardian . 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  23. ^ Kyaw Hsu Mon (21 de marzo de 2011). "Strand Rd se convertirá en la principal arteria comercial: YCDC". Myanmar Times . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  24. ^ "Los puertos estatales serán privatizados lo antes posible". Myanmar Times . 2009. Archivado desde el original el 12 de junio de 2012 . Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  25. ^ Zaw Win Than (4 de abril de 2011). «El impuesto de salida del aeropuerto de Yangon aumentará a partir de julio». Myanmar Times . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  26. ^ Zaw Win Than (11 de julio de 2011). "El aeropuerto vuelve a subir el impuesto de salida". Myanmar Times . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2012 .