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Comox (barco de vapor)

Comox fue un barco de vapor construido en 1891 en Columbia Británica que prestó servicio hasta 1920. Comox fue el primer barco de acero construido en la costa oeste de América del Norte al norte de San Francisco.

Diseño y construcción

Comox fue construido en 1891. Los componentes del buque fueron fabricados en Paisley, Escocia , y luego enviados a Vancouver, Columbia Británica , donde fueron ensamblados por Henry Darling. Cuando se completó, Comox tenía 101 pies de largo, con una manga de 18 pies y una profundidad de bodega de 5 pies. El tamaño total del buque era de 101 toneladas brutas. El casco era de acero, y Comox fue el primer barco de acero construido en la costa del Pacífico al norte de San Francisco. [1] [2] Tal como se construyó, Comox podía acomodar a casi 200 pasajeros. [3] [4]

La planta motriz era una máquina de vapor de doble expansión , fabricada por Bow McLachlan & Co., Glasgow, Escocia . Los motores tenían un cilindro de alta presión de 12 pulgadas de diámetro, uno de baja presión de 24 pulgadas de diámetro y una carrera de 18 pulgadas, e impulsaban el barco a 11 millas por hora. El consumo de carbón era de 4,5 toneladas en 24 horas. [3] [4]

Comox tenía un aparejo de vela auxiliar como balandra . [4]

Operación

El Comox se completó en octubre de 1891. [1] Después de su finalización, el Comox se colocó en rutas que iban hacia el norte desde Vancouver. [4] Christ Dragoylovich (nacido en 1857), nativo de Austria , fue el ingeniero jefe del barco. [5] El Comox operaba en campamentos madereros los días de semana y se usaba para excursiones los fines de semana. [1] En 1909, el Comox había realizado 2000 viajes desde el puerto de Vancouver. [2]

Disposición

El Comox fue vendido como chatarra en 1919, pero no fue desmantelado. En cambio, el buque fue vendido a intereses panameños y transferido al sur, bajo el nombre de Alejandro .

Notas

  1. ^ abc Steveston Museum, Richmond, BC (consultado el 18 de junio de 2011).
  2. ^ ab Newell, ed., McCurdy Marine History , página 156.
  3. ^ ab The New Mills' List, "Barcos de vapor canadienses registrados 1817-1930 de más de 75 pies", archivado el 3 de octubre de 2011 en Wayback Machine (consultado el 17 de junio de 2011).
  4. ^ abcd Wright, ed., Historia marina de Lewis y Dryden, página 391.
  5. ^ Wright, ed., Historia marina de Lewis y Dryden, página 467.

Referencias

Lectura adicional