Somerville Community Path es una vía ferroviaria pavimentada en Somerville, Massachusetts , que recorre 3,2 millas (5,1 km) desde Massachusetts Avenue hasta East Cambridge a través de Davis Square . La primera parte se inauguró en 1985 a lo largo de parte de la antigua línea ferroviaria Fitchburg Cutoff . Se abrieron extensiones en 1994 y 2015. En junio de 2023 se inauguró otra extensión de 1,9 millas (3,1 km) hasta East Cambridge como parte del proyecto de extensión de la Línea Verde . Es una sección del Mass Central Rail Trail parcialmente terminado .
La parte este del límite de Fitchburg se inauguró en 1870, conectando el ferrocarril de Lexington y Arlington (sucursal de Lexington) con el ferrocarril de Boston y Lowell . Utilizada únicamente para trenes de carga de Boston y Maine Railroad después de 1926, la línea fue abandonada hasta Cedar Street en 1979 para permitir la construcción de la Extensión Noroeste de la Línea Roja . [2] El Alewife Linear Park abrió desde Alewife hasta Davis en 1985. [3] [4] El Somerville Community Path abrió 0,6 millas (0,97 km) desde Davis Square hasta Cedar Street en 1994, con 0,4 millas (0,64 km) El segmento Massachusetts Avenue-Davis Square del Alewife Linear Park pasa a formar parte de Community Path. [3] En 2013, comenzó la construcción de una extensión de 0,48 km (0,3 millas) hasta Lowell Street. [5] La extensión de $2,2 millones se inauguró a mediados de 2015, con una ceremonia oficial de dedicación el 19 de agosto. [6]
En abril de 2014, funcionarios estatales anunciaron que se construiría una extensión de 3,1 km (1,9 millas) y 39 millones de dólares del Community Path to East Cambridge como parte del proyecto Green Line Extension (GLX). [5] A partir de 2015, el estado comenzó una importante reevaluación del proyecto GLX debido al aumento significativo de los costos. En mayo de 2016, el estado indicó que Community Path solo se construiría hasta Washington Street en el plan revisado para evitar un puente costoso. En algunas secciones, el camino se bajaría al nivel de la vía para eliminar costosos muros de contención, lo que resultaría en menos conexiones para cruzar calles de lo planeado anteriormente. [7]
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Un consorcio llamado GLX Constructors fue seleccionado como ganador de la nueva licitación del proyecto en noviembre de 2017. Su propuesta redujo los costos lo suficiente como para volver a agregar la extensión completa de Community Path al plan. [8] Sin embargo, los planes exigen un camino de 10 pies (3,0 m) de ancho, más estrecho que las partes existentes y el ancho de 12 pies recomendado en las pautas federales. Los defensores del ciclismo han expresado su preocupación por la seguridad del camino estrecho dados los niveles esperados de tráfico de bicicletas. [9] Se esperaba que el GLX y la extensión de la ruta se completaran a fines de 2021; se retrasó hasta mediados de 2022 y luego hasta noviembre de 2022. [10] [11] [12] El puente de 430 m (1,400 pies) de largo sobre la Línea Fitchburg y la Línea Verde alcanza los 15 m (50 pies) de altura, con pendientes del 4,8% en los accesos. [13]
La sucursal de Medford abrió en diciembre de 2022, pero el camino permaneció cerrado. Somerville firmó un contrato de arrendamiento con MBTA en febrero de 2023. [14] La extensión se abrió el 10 de junio de 2023. [15] Un proyecto separado que construye Reavis Field para Somerville High School trasladó una pequeña sección del camino a una calle protegida desvío hasta el 18 de octubre de 2023. [16] La ampliación del sendero es un ejemplo de carriles con senderos .
Dos proyectos propuestos se conectarían a la extensión: el Mystic to Charles Connector al norte con la red Mystic Greenways, y el Grand Junction Multi-use Path al sur con el Charles River Bike Path . [17] [18]
