El Comité de Comercio y Manufacturas del Senado de los Estados Unidos fue uno de los comités permanentes originales creados en el Senado en 1816, pero solo duró nueve años, cuando se dividió en el Comité de Comercio y el Comité de Manufacturas . Sus funciones ahora están bajo la jurisdicción del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de los Estados Unidos .
El Comité de Comercio y Manufacturas se estableció como uno de los comités permanentes originales, tras la adopción de una resolución propuesta por James Barbour de Virginia el 10 de diciembre de 1816. Los registros del comité consisten en peticiones y memoriales remitidos al comité durante todo el período e informes y documentos del comité a partir de 1818.
Con su breve existencia, los registros muestran una actividad sustancial del comité, especialmente con respecto a las peticiones recibidas. En todos los Congresos, los principales temas registrados son los aranceles y la regulación del transporte marítimo y la recaudación de ingresos. Otros temas incluyeron el bienestar de los marineros enfermos y discapacitados entre el 15.º y el 17.º Congreso , y las mejoras portuarias, como los faros, entre el 16.º y el 18.º Congreso . El tema más destacado fueron los aranceles, en particular el arancel proteccionista de 1824 en el 18.º Congreso. Desde su inicio, el comité recibió peticiones y memoriales de varios individuos o grupos que buscaban protección para su industria en particular, así como algunos de intereses agrícolas, como los de varias sociedades agrícolas de Virginia, que buscaban una menor protección arancelaria (17.º). Se recibieron muchos memoriales solicitando aranceles más altos sobre el hierro importado y los productos fabricados a partir de hierro, principalmente de ciudadanos de Pensilvania y Nueva Jersey, durante el debate del arancel de 1824. El destacado fabricante textil Samuel Slater y otros ciudadanos de Rhode Island también hicieron memoriales ante el Senado sobre el arancel de 1824. Otras actividades relacionadas con el transporte marítimo y la recaudación de ingresos incluyen el registro de buques, el establecimiento de nuevos distritos de recaudación y puertos de entrada, y la recaudación de derechos sobre las ventas en subastas.
El arancel de 1824 fue un tema fundamental para la existencia del comité. En diciembre de 1825, el presidente, Mahlon Dickerson de Nueva Jersey, propuso que el comité se dividiera en comités separados: uno para el comercio y otro para las manufacturas. Dickerson, un proteccionista, creía que era "incorrecto mezclar dos temas tan distintos entre sí como el comercio y las manufacturas" y su propuesta contó con el apoyo de su colega senador James Lloyd de Massachusetts, un partidario del libre comercio, que pensaba que los defensores de los aranceles bajos en el comité existente eran una clara minoría. Por otro lado, Robert Y. Hayne de Carolina del Sur argumentó que esa división reflejaba intereses estrechos y sectoriales, y propuso alternativamente que se añadiera la agricultura para dar a un solo comité la supervisión de los intereses económicos de la nación. La moción de Dickerson fue adoptada y el comité se dividió.
Capítulo 7. Registros del Comité de Comercio y Comités Relacionados, 1816-1968 Archivos Nacionales