El comercio espacial es comercio interplanetario o interestelar . Futuristas y expertos han publicado planes e ideas sobre cómo funciona el comercio desde la década de 1960, aunque los escritores de ciencia ficción han estado imaginando ese comercio durante varias décadas más.
Aunque se desconoce la existencia de comercio interestelar, existen varias teorías desarrolladas por economistas conocidos como Paul Krugman sobre cómo los cálculos comerciales y las tasas de interés deberían ajustarse en tal circunstancia. A velocidades muy altas, por ejemplo una estación espacial que viaja a velocidades significativas en relación con la velocidad de la luz , habrá dilatación del tiempo . En 2004, Espen Gaarder Haug publicó un artículo de investigación técnica en la revista Wilmott sobre cómo las tasas de interés y los cálculos de valores debían ajustarse a velocidades muy altas para evitar el arbitraje . Publicó teorías similares sobre lo que llamó "SpaceTime Finance" en un libro publicado en 2007 titulado Derivatives Models on Models . Paul Krugman, ganador del Premio Nobel de Ciencias Económicas , publicó un artículo de investigación sobre el comercio interestelar en 2010. [1]
Varias personas han considerado el comercio dentro del Sistema Solar como una de las formas en que la colonización de Marte es importante y puede volverse autosuficiente. Robert Zubrin , de Lockheed Martin Astronautics, en un artículo sobre la viabilidad económica de la colonización de Marte, [2] plantea el comercio interplanetario como una forma en que una hipotética colonia marciana podría enriquecerse, señalando que las relaciones energéticas entre las órbitas de la Tierra , Marte y el cinturón de asteroides colocan a Marte en una posición mucho mejor que la Tierra para participar en cualquier futuro comercio minero de asteroides .
Jim Plaxco, en un artículo que defiende la colonización de Marte, [3] menciona que Phobos y Deimos pueden desarrollarse, a largo plazo, pasando de ser bancos de pruebas a corto plazo para las técnicas de minería de asteroides y puestos de preparación para la colonización de Marte. en sí mismo, en puestos comerciales clave en el comercio interplanetario, nuevamente debido a su posición favorable dentro del Sistema Solar.
Se teoriza que si diferentes lugares dentro del Sistema Solar fueran habitados por humanos, necesitarían transportar recursos valiosos entre diferentes planetas , lunas y asteroides . [2] Se teoriza que el cinturón de asteroides se convertirá en una fuente de minerales valiosos que pueden convertirse en una infraestructura industrial de minería de asteroides, mientras que la Tierra puede exportar producción de alta tecnología. [2] El factor de eficiencia energética del transporte interplanetario puede llegar a ser muy importante para estimar el valor económico de una ruta comercial.
John Hickman identificó el principal obstáculo para el desarrollo del comercio espacial como las distancias involucradas, que reducirán todo o casi todo el comercio al intercambio de bienes intangibles. Esto amenaza la posibilidad de hacer negocios en una moneda genuinamente común y de hacer cumplir los acuerdos de deuda contraídos por los gobiernos. [4]
La construcción de puertos espaciales comerciales de alta capacidad puede requerir conexión con otros modos de transporte, como el ferrocarril o el mar, lo que convertiría a los puertos espaciales en otra dimensión de la economía nacional. Un análisis de las preocupaciones comerciales, técnicas y logísticas para un puerto espacial en funcionamiento, formulado por la Oficina de Desarrollo de Tecnología de Puertos Espaciales de la NASA , es Vision Spaceport. [5]
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