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Estación Unión (Columbus, Georgia)

Union Station en sus primeros años

Columbus Union Station era una estación sindical en Columbus, Georgia . El edificio fue construido en 1901 y fue diseñado en el estilo Segundo Imperio por el estudio de arquitectura Bruce and Morgan . La estación albergaba el Ferrocarril Central de Georgia , el Ferrocarril Seaboard Air Line y el Ferrocarril del Sur . Estaba ubicado en 1200 Sixth Avenue, directamente al norte de 12th Street, Columbus. [1]

En 1932, los trenes de pasajeros de Seaboard Air Line dejaron de hacer escala en la estación, ya que las operaciones de la carretera a través de Columbus pasaron a ser únicamente de carga. [2] El SAL anteriormente había operado trenes de pasajeros a Richland y luego a Albany . [3]

Destacado servicio de trenes de pasajeros

En la inauguración de la década de 1940, el servicio incluía: [4]

Además, la Central de Georgia operaba trenes locales por la mañana y por la tarde desde Birmingham a través de Columbus hasta Macon . [5] A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, esta se convirtió en una ruta de tren nocturno con trenes que iban continuamente más allá de Macon hasta Savannah ( Depósito Central de Georgia ). [6] A finales de 1953, todo el servicio de pasajeros entre Columbus y Macon había terminado. [7]

The Southern operaba un tren local desde Columbus a Atlanta vía Warm Springs, Griffin y McDonough. [8] El servicio de pasajeros en esta ruta se interrumpió entre 1946 y 1949. [9]

Los últimos trenes que operaron desde Columbus a principios de 1971 fueron el Man O' War y el City of Miami. [10] Los servicios de pasajeros terminaron y la estación cerró, con el paso de las operaciones de pasajeros a Amtrak el 1 de mayo de 1971.

Disposición en las últimas décadas.

Union Station se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980. Sin embargo, el edificio era vulnerable a la demolición. Sin embargo, varios activistas y la Fundación Histórica de Columbus, el Sistema Ferroviario del Sur y el Gobierno Consolidado de Columbus se movilizaron para salvar la estación. [1]

El edificio permanece intacto y sirve como oficina de la cámara de comercio del área metropolitana. [1]

Referencias

Notas
  1. ^ abc Cox 2011, pag. 330.
  2. ^ Guía oficial de ferrocarriles, sección Seaboard Air Line, febrero de 1932
  3. ^ Guía oficial de ferrocarriles, junio de 1921, sección Seaboard Air Line, tabla 12
  4. ^ "Central of Georgia Railway, tabla condensada, tablas 14, 15, 16". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 73 (7). Diciembre de 1940.
  5. ^ "Ferrocarril Central de Georgia, Tabla 16". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 73 (7). Diciembre de 1940.
  6. ^ "Ferrocarril Central de Georgia, Tabla 4". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 84 (7). Diciembre de 1951.
  7. ^ "Ferrocarril del centro de Georgia". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 86 (7). Diciembre de 1953.
  8. ^ "Ferrocarril del Sur, Cuadro 55". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 73 (7). Diciembre de 1940.
  9. ^ "Ferrocarril del Sur, Cuadro 55". Guía Oficial de los Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 82 (3). Agosto de 1949.
  10. ^ Revista Trains, 'Trenes de pasajeros operando en vísperas de Amtrak' Archivado el 24 de febrero de 2021 en Wayback Machine.
Bibliografía

32°28′08″N 84°59′04″O / 32.46896°N 84.98435°W / 32.46896; -84.98435