El circuito del aeropuerto de Colonia es una línea ferroviaria de 15,2 kilómetros de longitud (9,4 millas) que conecta la estación del aeropuerto de Colonia/Bonn con la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt . El circuito es utilizado por los trenes Intercity-Express , el Rhein-Erft-Bahn (RB 27) y la línea 13 del S-Bahn .
La línea de doble vía se desvía de la línea ferroviaria de alta velocidad al noroeste del distrito de Gremberghoven en Colonia y cruza la autopista B8 (Frankfurter Straße). Después del paso subterráneo de la autopista A59, gira hacia el sureste y atraviesa tierras agrícolas en un desfiladero. La nueva estación de Frankfurter Straße conecta la zona industrial de Gremberghoven y el parque empresarial del aeropuerto con el transporte público. La estación está conectada con el S-Bahn y la línea Oberbergische RB 25 del ferrocarril Köln-Kalk–Overath . [1]
Tras atravesar el túnel Schloss-Röttgen de 1.047 metros de longitud, la línea gira para discurrir en paralelo y al norte de la A59 en dirección noreste hasta el intercambiador del aeropuerto y el cruce de la autopista Porz-Grengel. A continuación, entra en el túnel del aeropuerto de 4,210 kilómetros. Pasa por la reserva natural de Wahner Heide y atraviesa el aeropuerto, la estación del aeropuerto y vuelve a pasar bajo la A59 completamente bajo tierra. A continuación, la ruta vuelve a la superficie y pasa entre Eisdorf y Wahn por una cresta. Después de un terraplén de 400 metros de longitud, la línea se conecta con la nueva línea. [1]
La línea tiene una longitud de 15,19 kilómetros (9,44 millas), con 2,50 kilómetros (1,55 millas) de línea a nivel del suelo, 5,01 kilómetros (3,11 millas) en desmontes, 1,01 kilómetros (0,63 millas) en terraplenes, 5,26 kilómetros (3,27 millas) en túneles y 1,41 kilómetros (0,88 millas) en puentes y rampas. [1]
El 20 de diciembre de 1989, el Gobierno Federal aprobó la conexión del circuito ferroviario del aeropuerto en el marco de la decisión de construir la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt en su trazado actual. [3] La construcción del circuito ferroviario del aeropuerto comenzó el 4 de diciembre de 2000 en la estación de Porz-Wahn y fue entregada a su operador el 12 de junio de 2004.
Aunque el circuito del aeropuerto se planeó y construyó como parte de la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt, pocos trenes circulan por ambas líneas. El principal medio de transporte en el circuito del aeropuerto es la línea S13 del S-Bahn entre Colonia y Troisdorf , con 58 pares de trenes entre semana. La conexión con el sur está muy mal servida. La línea Regional-Express RE 8 circula por el circuito del aeropuerto cada hora. Sin embargo, el primer tren desde el sur llega al aeropuerto después de las 7:00 y los domingos después de las 10:00. Llegar al aeropuerto antes de esta hora desde Bonn y Coblenza solo es posible con servicios indirectos significativamente más lentos.
Anteriormente, la mayoría de los servicios de Intercity-Express que circulaban cada hora entre Colonia y Berlín empezaban o paraban en la estación del aeropuerto. Esto creaba problemas operativos, ya que la estación del aeropuerto estaba planificada como una estación de paso y no se habían construido instalaciones de giro. Como la estación tiene instalaciones limitadas, los trenes ICE que llegaban a la terminal ocupaban el espacio del andén reservado para los trenes S-Bahn. Como resultado, dos tercios de los trenes S-Bahn que circulan hacia Colonia deben utilizar el andén exterior, ya que los andenes bajos diseñados en Alemania para trenes de larga distancia están 20 centímetros más bajos que los adecuados para los trenes S-Bahn, creando así un escalón entre el andén y el suelo del vagón.
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