Collier Road es una carretera principal de 4,7 kilómetros (2,9 millas) en los suburbios del noreste de Perth , Australia Occidental, que une Morley en el noroeste con Bassendean en el sureste. Da servicio a una zona industrial en Bayswater y Bassendean, el distrito comercial de Morley, y se conecta con Tonkin Highway . Collier Road existió por primera vez como una pista de grava en la década de 1910. En las décadas de 1950 y 1960, el terreno alrededor de Collier Road cambió de rural a urbano. Ha experimentado una realineación importante dos veces, primero a mediados de la década de 1980 para hacer espacio para un centro comercial más grande en Morley, y entre 2016 y 2018, para la construcción de un intercambiador con Tonkin Highway.
Collier Road es una carretera de cuatro carriles en toda su longitud, con un límite de velocidad de 60 km/h (37 mph) desde Walter Road hasta Grey/Jackson Streets, y de 70 km/h (43 mph) desde Grey/Jackson Streets hasta Guildford Road. [2]
Collier Road comienza en un cruce en T controlado por semáforo con Walter Road West en Morley . Desde allí, viaja hacia el sur, pasando el centro comercial Galleria y otros edificios comerciales al oeste, y viviendas residenciales al este, doblando un poco hacia el este después de 400 metros (1300 pies). Después de 200 metros (700 pies), Crimea Street se encuentra con Collier Road en un cruce en T sin señalizar. Después de otros 200 metros (700 pies), Collier Road llega a una intersección controlada por semáforo con Broun Avenue en el límite de Morley y Embleton . Desde allí, Collier Road está rodeada de casas residenciales en Embleton. Después de 200 metros (700 pies), la carretera gira en dirección este. [2]
Después de 1 kilómetro (0,6 mi) de camino recto, hay una intersección controlada por semáforos en el límite de Embleton y Bayswater con Beechboro Road South al sur y Embleton Avenue al norte. Desde allí, Collier Road está rodeada a ambos lados por edificios industriales. Después de 400 metros (1300 pies), en una intersección controlada por semáforos con Wright Street, Collier Road cambia de nombre a Collier Link. Collier Road se utiliza en cambio como el nombre de la carretera de acceso secundaria 100 metros (300 pies) al norte. Después de 300 metros (1000 pies), Collier Link llega a un intercambio urbano de un solo punto por el que pasa por encima de Tonkin Highway. [2]
Después de 300 metros (1000 pies), Collier Link llega a una intersección controlada por semáforos en el límite de la ciudad de Bayswater y la ciudad de Bassendean , con Jackson Street al sur y Grey Street al norte. La carretera cambia de nombre nuevamente a Collier Road. Durante 1,7 kilómetros (1,1 millas), Collier Road gira hacia el norte y luego hacia el sur, principalmente a través de una zona industrial, pero con algunas zonas residenciales al este, cerca del final, donde cruza la línea ferroviaria Midland en un paso a nivel y termina en un cruce en T con Guildford Road . [2]
Collier Road existe desde principios de la década de 1910, y fue construida a lo largo de la frontera de varias concesiones de tierras por la Junta de Carreteras de Bayswater, precursora de la ciudad de Bayswater, como parte de un acuerdo con los terratenientes. La carretera se construyó con grava. [3] : 63, 147 Más tarde, la carretera recibió el nombre de Collier Road, en honor a Philip Collier , primer ministro de Australia Occidental de 1924 a 1930. [4] [5]
En 1956, el distrito comercial de Morley fue dividido en zonas, centrándose en la esquina de Collier Road y Walter Road. [3] : 248 A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, la tierra alrededor de Collier Road cambió de rural a suburbana, a medida que se desarrollaban los suburbios de Morley y Embleton. [3] : 246 La década de 1960 vio la modernización de Collier Road, con sus empinadas colinas aplanadas a suaves pendientes. [3] : 266
El declive de los autocines provocó el cierre del autocine Wirrina, en la esquina de Collier Road y Walter Road, en 1980. Esto proporcionó una oportunidad para realinear Collier Road para que siguiera el borde este del distrito comercial de Morley, para permitir la construcción de un gran centro comercial. En ese momento, Collier Road continuaba recto a través del distrito comercial de Morley, encontrándose en una intersección con Walter Road y Wellington Road. Los negocios de larga data de la zona, especialmente los que estaban a lo largo de Collier Road, se opusieron firmemente a la idea, pero el consejo de Bayswater estaba a favor. [3] : 291 La realineación se produjo a mediados de la década de 1980, lo que permitió la construcción del centro comercial Galleria. Quedan restos de la antigua alineación, con una pequeña parte de Collier Road, ahora llamada Old Collier Road, utilizada como entrada al centro comercial Galleria. [6]
Collier Road también se modificó en su otro extremo. El 16 de diciembre de 1986, Collier Road se extendió desde Alice Street en Bassendean hasta Guildford Road. [6] [7]
Entre mediados de 2016 y principios de 2018, [8] como parte del proyecto de construcción de NorthLink WA , Collier Road fue realineada entre Wright Street y Grey/Jackson Streets. Se construyó un intercambiador urbano de un solo punto en la intersección de Collier Road y Tonkin Highway, reemplazando la intersección a nivel anterior . [9] Además, se agregaron semáforos a las intersecciones de Collier Road con Wright Street y Grey/Jackson Streets. El propósito del proyecto era hacer que Tonkin Highway fuera una autopista estándar y reemplazar la intersección de Collier Road y Tonkin Highway, que fue la tercera intersección más congestionada en Australia Occidental en 2016. [10] [11] [12]
Debido a la realineación, se tuvo que cambiar el nombre de la carretera nueva o antigua. Los funcionarios de la ciudad de Bayswater sugirieron los nombres Walkenden Road para la sección desviada de Collier Road al oeste de Tonkin Highway, Greenaish Road al este de Tonkin Highway y una pequeña parte de Spencer Street al norte de Collier Road hasta Seal Street, pero esas sugerencias no fueron aceptadas en una reunión del comité de planificación el 20 de junio de 2017. Las empresas locales en la sección desviada de Collier Road querían que mantuviera su nombre y cambiara el nombre de la nueva sección de Collier Road, diciendo que podrían perder dinero y tener que cambiar cosas como contratos y datos bancarios. [13] El 14 de agosto de 2017, los concejales y el personal de la ciudad de Bayswater, Landgate , NorthLink WA y las empresas afectadas se reunieron y todos acordaron mantener el nombre de Collier Road para la sección existente de la carretera y nombrar la nueva sección de la carretera de otra manera. El 22 de agosto de 2017, el consejo municipal de Bayswater decidió mantener el nombre de Collier Road para la sección existente de la carretera, y que la nueva sección se llamaría Collier Link, mientras que la parte norte de Spencer Street pasaría a llamarse Seal Street. [14] [15]
La visión a largo plazo del gobierno estatal es que el paso a nivel de Collier Road con la línea ferroviaria de Midland se elimine mediante una separación a desnivel . Sin embargo, no es una prioridad ya que hay más pasos a nivel congestionados en Perth y no hay planes detallados ni financiación para ello. [16] [17]