El Real Colegio Naval de Canadá ( RNCC ) fue establecido por el Departamento del Servicio Naval después de la formación de la Marina Real Canadiense (RCN) en 1910. El colegio estuvo bajo los auspicios del Ministro del Servicio Naval (y de Marina y Pesca) y controlado por el Director del Servicio Naval, el Contralmirante Charles Kingsmill . [1] El objetivo inicial era entrenar a una nueva generación de oficiales navales canadienses para el RCN. El colegio existió desde 1911 hasta 1922 y educó a unos 150 estudiantes hasta que fue cerrado debido a la disminución de los números y los recortes presupuestarios del gobierno de Canadá. [2] Como el RCN no tenía grandes barcos propios aparte del HMCS Niobe y el HMCS Rainbow , los cadetes siguieron un curso de estudio que los calificaría para un eventual servicio en buques de guerra británicos . Los guardiamarinas graduados debían servir aproximadamente un año de "servicio en grandes buques" como parte de su entrenamiento. [3]
El colegio estaba ubicado en un edificio de ladrillo de tres pisos remodelado, el antiguo hospital naval, en el extremo norte del HMC Dockyard . La estructura se construyó en 1863 para reemplazar el hospital original destruido en un incendio en 1815. [4] Sin embargo, el edificio sufrió graves daños en la explosión de Halifax de 1917. En la primavera de 1918, el colegio se trasladó temporalmente a las instalaciones del Royal Military College (RMC) en Kingston, Ontario . En septiembre, el colegio se trasladó al astillero naval de Esquimalt , Columbia Británica . El colegio se cerró en 1922 después de una decisión parlamentaria.
En octubre de 1910, se obtuvo el permiso del rey para añadir el prefijo «Real» al título del Colegio Naval de Canadá, y la abreviatura fue «RNCC» [5]. El colegio naval se estableció en Halifax, Nueva Escocia, en 1911. El RNCC estaba comandado por el teniente comandante Edward Atcherley Eckersall Nixon, RN (1878-1924) y el oficial a cargo, el comandante Edward Harrington Martin (1859-1921), con la ayuda del director de estudios. Martin también era el capitán a cargo del astillero HMC y pasaba muy poco tiempo en el colegio. A todos los efectos, Nixon o «Nix», como lo llamaban cariñosamente los estudiantes y el personal, fue la persona de autoridad e inspiración siempre presente a lo largo de la historia del colegio. [6] En 1915, el personal incluía un comandante, un comandante instructor, un comandante ingeniero, dos tenientes comandantes instructores, un teniente comandante pagador, un teniente, un teniente ingeniero, tres capitanes civiles, un contramaestre jefe, un contramaestre y un redactor de órdenes. [7]
Las instalaciones del colegio en Halifax consistían en talleres, oficina de dibujo, gimnasio, enfermería, cobertizo para botes y un campo de juego. [8] Después de la explosión de Halifax de 1917 , los estudiantes fueron enviados a casa para Navidad hasta que se pudieran hacer arreglos para trasladar el colegio. [9] Las clases también se llevaron a cabo en el HMCS Niobe , un barco utilizado para entrenar a los cadetes. Este barco también resultó dañado en la explosión. [10] Lo que se pudo salvar se trasladó al HMCS Stone Frigate en el Royal Military College of Canada (RMC) en Kingston . Las clases se reanudaron en la primavera de 1918. [11]
En septiembre de 1918, el RNCC se trasladó a un edificio en el astillero de la Marina Real Canadiense en Esquimalt . También se impartieron clases en el buque del gobierno del Dominio Naden , encargado como barco de entrenamiento para la navegación a vela. [12] El colegio cerró en 1922. [13] En los años entre 1922 y 1940, los cadetes navales canadienses fueron al Royal Naval College de la Marina Real en Portsmouth .
El Royal Naval College of Canada fue creado para impartir una educación completa en Ciencias Navales. Los candidatos eran súbditos británicos de entre 14 y 16 años de edad. Los términos y el plan de estudios se aproximaban a los de los colegios navales de Gran Bretaña, salvo por el programa inicial de dos años en lugar de tres, al que seguía un año de formación en un crucero de Su Majestad. Al principio, la carrera naval era obligatoria. Una vez que se eliminó la obligación de que los cadetes siguieran una carrera naval, el programa se alargó a tres años a partir del semestre de agosto de 1914 (quinto semestre). Se hicieron arreglos con ciertas universidades y con el Almirantazgo para recibir a los cadetes. El curso proporcionaba una base en Ciencias Aplicadas, Ingeniería, Matemáticas, Navegación , Historia e Idiomas Modernos y se aceptó como requisito para el ingreso como estudiantes de segundo año en las universidades canadienses. El programa tenía como objetivo desarrollar habilidades físicas y mentales, incluida la disciplina, la capacidad de obedecer y hacerse cargo, y el honor. Los candidatos debían tener entre catorce y dieciséis años el 1 de julio siguiente al examen.
Los graduados estaban calificados para ingresar al Servicio Imperial o Canadiense como guardiamarinas.
A continuación se muestran ex alumnos notables de la universidad.
59005-033 Una placa de bronce en la Iglesia Anglicana de San Pablo en Esquimalt, BC, está dedicada a los cuatro ex cadetes del Royal Naval College of Canada y a los hombres del barco de Su Majestad (HMS) Good Hope que murieron en acción en 1914, así como al teniente WM Maitland-Dougall muerto en 1918. [23] Cuatro cadetes de la primera clase del Royal Navy College of Canada (1911-14) fueron las primeras bajas de la Armada canadiense en la Primera Guerra Mundial. El guardiamarina Malcolm Cann (RCNC 1911–14), el guardiamarina John VW Hatheway (RCNC 1911–14), el guardiamarina William Archibald Palmer (RCNC 1911–14) y el guardiamarina Arthur Wiltshire Silver (RCNC 1911-14) murieron cuando el buque de guerra británico HMS Good Hope (1901) se hundió sin supervivientes, hundido por la marina alemana el 1 de noviembre de 1914. [24]
Otro cadete murió en servicio activo con su compañía de 29 oficiales y tripulación mientras estaba al mando del HMS D3 frente a Le Havre el 12 de marzo de 1918 a los 23 años de edad. Una investigación posterior descubrió que el teniente (RCN) William McKinstry Heriot-Maitland-Dougall (1911-1914) había actuado de la única manera posible para él. El HMS D3 fue hundido por error por el dirigible francés AT-9, que no pudo ver la insignia del D3 debido al reflejo del submarino en las olas, y lo tomó por un submarino que le disparaba. Los franceses no habían sido informados de que el D3 estaba asignado a sus aguas en el Canal de la Mancha y no sabían que los submarinos británicos se identificaban con cohetes en lugar de luces intermitentes. [25]
