Elemental Motor Company es una empresa británica de fabricación de vehículos de motor de alto rendimiento de bajo volumen que produce el Elemental RP1, un automóvil deportivo de dos plazas homologado para circular por carretera. La empresa tiene su sede en Hampshire , Reino Unido. [1]
Elemental Motor Company fue fundada en 2012 por John Begley, un ex ingeniero de Fórmula 1 de McLaren con experiencia en autos de carrera BTCC , y Mark Fowler, un ex ingeniero aerodinámico de Fórmula 1 de McLaren. [1] [2] [3] [4]
El primer automóvil de la empresa, el Elemental RP1 (o Race Project One) [5] se presentó como prototipo en el Festival de Velocidad de Goodwood en 2014. [6] Un modelo rediseñado y listo para la producción se presentó en el mismo evento de escalada en 2016. [2] [7] Los primeros automóviles de los clientes se entregaron en 2017. [8] [9]
Elemental Motor Company también opera como consultoría de diseño e ingeniería, produciendo el auto de exhibición AP-0 EV para el socio tecnológico Apex Motors en 2020. [10]
En 2021, Elemental anunció el desarrollo del RP1 EV, una variante BEV del RP1, en colaboración con Apex. [11] [12]
El RP1 es un automóvil deportivo ligero, descapotable y apto para circular por carretera producido por Elemental. [13] Se presentó por primera vez como prototipo en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2014 [6] y en 2016 se presentó un modelo rediseñado y listo para producción. [2] [7] [14]
El RP1 original estaba propulsado por un motor Ford EcoBoost de 2.0 l montado longitudinalmente , [15] [3] [16] emparejado con una caja de cambios secuencial Hewland de seis velocidades semirrígida . [5] [17] Con un peso de 620 kg y 320 CV, tenía una relación potencia-peso de 516 CV/tonelada. [5] [18] Las variantes posteriores del motor de 2,3 l con 375 CV tenían una relación potencia-peso de 604 CV/tonelada. [19] El coche acelera de 0 a 60 mph en 2,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 mph. [3] Cuenta con una carrocería de fibra de carbono que pesa 68 kg [19] y cumple con los estándares de carreras de la FIA. El coche tiene subchasis de acero en ambos extremos, lo que permite un fácil reemplazo. [9] Tiene suspensión de doble horquilla y amortiguadores internos de Nitron en la parte delantera y trasera. [13] [8]
El Elemental RP1 tiene una distribución de peso de 47/53 de adelante hacia atrás. Cuenta con una caja de cambios accionada neumáticamente con levas en el volante y controlada por la ECU. [8] El vehículo ofrece hasta 400 kg de carga aerodinámica a 150 mph, gracias a los difusores profundos en la parte delantera y trasera. La posición de conducción es con los pies en alto, similar a un monoplaza de carreras, lo que mejora la aerodinámica con difusores delanteros y traseros. [9] Las variantes posteriores del RP1 utilizan el motor Ford Ecoboost de 2,3 l con una potencia revisada de 375 CV que produce 500 kg de carga aerodinámica a 150 mph. [15] En colaboración con el ex aerodinámico de Fórmula 1 de McLaren Mark Taylor, [20] el RP1 se sometió a mejoras en su carrocería utilizando dinámica de fluidos computacional , lo que resultó en un aumento de la carga aerodinámica a 1000 kg a 150 mph. [21] [11]
El coche fue revisado por Autocar en 2015 [15] [21] [13] y las entregas comenzaron en 2017. [8]
El corredor de resistencia David Pittard trabajó con Elemental como piloto de pruebas y desarrollo antes de regresar a las carreras profesionales en 2017. [22]
En octubre de 2023, el Elemental RP1 [23] [24] se convirtió en una opción en el juego de conducción de Xbox Forza Horizons 5. [ 25] [26]