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Coche del año de Motor Trend

El Auto del Año de Motor Trend ( COTY ) es un premio anual al Auto del Año otorgado por la revista Motor Trend para reconocer el mejor auto nuevo o significativamente renovado en un año modelo determinado. [1]

Trofeo "Pinzas doradas" al Coche del Año de Motor Trend

Fondo

Motor Trend , que debutó en 1949, fue la primera publicación en nombrar un Coche del Año . El premio inaugural al Auto del Año de Motor Trend reconoció el motor V8 de Cadillac en 1949 (hace 75 años) . [2] ( 1949 )

Los primeros premios se otorgaron al fabricante o división, no a un vehículo específico. El Ford Thunderbird de 1958 se convirtió en el primer modelo seleccionado. [3] En 1970, el Ford Torino ganó el COTY, mientras que Motor Trend seleccionó el Porsche 914 para su primer premio COTY de importación. [4]

En 1972, el Citroën SM importado de bajo volumen ganó el premio COTY general. Entre 1976 y 1999, la adjudicación COTY se dividió en dos: COTY nacional y COTY de importación.

El trofeo se volvió a combinar en 2000 porque la distinción entre coches nacionales e importados se hizo cada vez más difícil. El premio se ha ampliado para incluir una camioneta (a partir de 1979) y un vehículo utilitario deportivo independiente (a partir de 1999), que se reconocen por separado del Coche del Año.

Con el tiempo, otras publicaciones y organizaciones copiaron el premio al Auto del Año de Motor Trend y crearon el suyo propio. Estas designaciones COTY pueden centrarse en mercados regionales, tipos de vehículos, segmentos de mercado específicos u otros criterios. Algunos ejemplos incluyen el Coche Europeo del Año que comenzó en 1964 por un colectivo de revistas de automóviles, el Coche Verde del Año seleccionado por un panel de expertos en automoción y medio ambiente, el Coche Remolque del Año elegido por patrocinadores seleccionados de la industria, y el Coche de Flota del Año, votado por gestores de flotas profesionales. [5] [6]

Impacto

El Auto del Año de Motor Trend es "uno de los honores más prestigiosos otorgados en la industria automotriz". [7]

El trofeo para el ganador, una representación de pinzas de freno , se utiliza a menudo en el marketing y la publicidad del fabricante de automóviles ganador. [8] [9] La mayoría de los automóviles que ganan el premio reportan un aumento en las ventas. [10] [11]

Criterios

Para ser elegible para el premio, un automóvil debe ser un vehículo "completamente nuevo" o "sustancialmente mejorado" que haya estado a la venta dentro de los doce meses posteriores al noviembre anterior; los vehículos que hayan estado a la venta durante más de cinco años no son elegibles para el premio. otorgar.

Entre los contendientes, no se trata de una prueba de comparación. En 2014, por ejemplo, los jueces de Motor Trend debatieron y evaluaron cada vehículo según seis criterios clave: [12]

Motor Trend también considera solo autos con MSRP base de menos de $100,000 para evitar autos de lujo y súper costosos que dominen la competencia. [13]

Los vehículos se someten a una serie de pruebas: pruebas estándar de automóviles, como calificaciones de superficie de derrape, aceleración y tiempos de cuarto de milla, y evaluaciones de los interiores, se combinan con una carrera en pista realizada por probadores autorizados del Sports Car Club of America y que toman el coches en carreteras normales para probar su capacidad de conducción en condiciones normales y su economía de combustible. Las camionetas y los SUV añaden capacidad de remolque y velocidad, además de un recorrido todoterreno, al régimen normal.

Ganadores del Auto del Año

Tenga en cuenta que en 1970 y entre 1976 y 2000, el premio al Coche del Año se dividió en dos categorías: nacional e importado.

Ganadores del Auto de Importación del Año

Introducido en 1970 durante un año y luego reintroducido en 1976 debido a las diferencias entre los automóviles importados y estadounidenses. La adjudicación se suspendió después del año modelo 1999, cuando la diferencia entre lo que era nacional y lo importado comenzó a volverse problemática.

Ganadores del Camión del Año

Ganadores del SUV del año

"SUV del año" se separó de "Camioneta del año" en 1999.

Coche del año (China)

El primo del mercado chino de la revista Motor Trend , Auto Club-Motor Trend , también otorga el premio "Coche del año" para ese mercado.

Coche del año

2011: BMW Brilliance Serie 5 (distancia entre ejes larga)
2010: Shanghai-GM Buick Regal
2009: Acuerdo GAC-Honda
2008: FAW-Volkswagen Magotan (Passat B6)
2007: GAC-Toyota Camry
2006: FAW-Toyota Crown
2005: Changan-Ford Mondeo
2004: FAW-Mazda 6
2003: Volkswagen Polo de Shanghái

Ganadores del SUV del año

2011: FAW-Volkswagen Audi Q5
2010: GAC Toyota Highlander
2009: Dongfeng Nissan X-Trail
2008: Guangqi Honda CRV
2007: Anulada
2006: Shanghai GM SRX
2005: Guangqi Honda CRV
2004: automóvil Changfeng Liebao Feiteng

Ver también

Referencias

  1. ^ Lieberman, Jonny (enero de 2014). "Coche del año 2014 de Motor Trend: The Strong Thrive: el 65.º aniversario de nuestro premio exclusivo encuentra que la industria automotriz es más fuerte que nunca". Tendencia del motor . 66 (1): 42–45. ISSN  0027-2094. OCLC  423854316. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de mayo de 2015 . Nuestra misión era determinar exactamente cuál de los 22 contendientes nuevos o significativamente renovados de este año es en realidad el mejor.
  2. ^ Mueller, Mike (2006). American Horsepower: 100 años de grandes motores de automóvil. MotorBooks/MBI Publishing. pag. 79.ISBN 978-0-7603-2327-4. Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  3. ^ Gunnell, John (2003). Catálogo estándar de Thunderbird, 1955-2004. Publicaciones Krause. pag. 7.ISBN 9780873497565. Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  4. ^ "Tal como éramos: coche de importación del año 1970 de Motor Trend". Tendencia del motor. Mayo de 2006 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  5. ^ "Premios al remolque". thetowcarawards.com . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  6. ^ "Coche de flota del año". Flota de Automotores . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  7. ^ Cincuenta años de tendencia del motor . MotorBooks/MBI Publishing. 1999.ISBN 978-0-7603-0781-6.
  8. ^ Fombrun, Charles J. (1996). Reputación: obtener valor de la imagen corporativa. Prensa empresarial de Harvard. pag. 172.ISBN 978-0-87584-633-0. Consultado el 20 de octubre de 2010 .
  9. ^ "Rambler gana el premio" Coche del año "de Motor Trend de 1963". Vida . vol. 54, núm. 10. 1963-03-08. pag. 105 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  10. ^ Dudley, Kathryn Marie (1997). El final de la línea: empleos perdidos, nuevas vidas en la América posindustrial. Prensa de la Universidad de Chicago. pag. 11.ISBN 978-0-226-16910-1. Consultado el 20 de octubre de 2010 .
  11. ^ Hyde, Charles K. (2003). Montar en la montaña rusa: una historia de Chrysler Corporation. Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. pag. 214.ISBN 978-0-8143-3091-3. Consultado el 19 de octubre de 2010 .
  12. ^ "Cadillac CTS obtiene el segundo premio al Coche del Año de Motor Trend" (Presione soltar). Sala de prensa de Cadillac. 2013-11-07 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  13. ^ Michael, Floyd (25 de septiembre de 2008). "Coche del año 2009 de Motor Trend: se revelan los contendientes, ¿cuál es su elección?". Tendencia del motor . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  14. ^ Evans, Scott (13 de diciembre de 2021). "La Rivian R1T es la camioneta del año MotorTrend 2022". Tendencia del motor . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
  15. ^ Killeen, Scott (1 de febrero de 1996). "1994 Dodge Ram 1500 Laramie SLT - Resumen a largo plazo". Tendencia del motor . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
  16. ^ "Jeep Grand Cherokee: camioneta del año 1993 de Motor Trend". Tendencia del motor . Diciembre de 1993 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  17. ^ "El Chevrolet Blazer EV es el SUV del año de MotorTrend 2024". 25 de octubre de 2023.
  18. ^ "El SUV del año 2023 de MotorTrend ya está aquí: los criterios". 20 de octubre de 2022.