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Coca-Cola Zero Sugar 400 2019

La Coke Zero Sugar 400 de 2019 fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 7 de julio de 2019 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Disputada en 127 de las 160 vueltas programadas en el superspeedway de 2,5 millas (4,0 km), fue la 18.ª carrera de la temporada 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series . La carrera se pospuso del sábado 6 de julio al domingo 7 de julio debido a la lluvia. Justin Haley, de 20 años, ganó la carrera, registrando su primera victoria en la Cup Series y la primera para Spire Motorsports después de que la carrera se suspendiera debido a la lluvia.

Informe

Fondo

Daytona International Speedway , sede de la carrera.

La carrera se llevó a cabo en Daytona International Speedway , una pista de carreras ubicada en Daytona Beach, Florida , Estados Unidos . Desde su apertura en 1959, la pista es el hogar de la Daytona 500 , la carrera más prestigiosa de NASCAR . Además de NASCAR, la pista también alberga carreras de ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA y Motocross . Cuenta con múltiples diseños, incluido el trióvalo principal de alta velocidad de 2,5 millas (4,0 km), un circuito de autos deportivos de 3,56 millas (5,73 km) , un circuito de motocicletas de 2,95 millas (4,75 km) y una pista plana de karts y motocicletas de 0,25 millas (0,40 km). El infield de 180 acres (73 ha) de la pista incluye el lago Lloyd de 29 acres (12 ha), que ha sido sede de carreras de lanchas motoras . El autódromo es propiedad de International Speedway Corporation y está operado por esta .

La pista fue construida en 1959 por el fundador de NASCAR, William "Bill" France, Sr., para albergar carreras que se realizaban en el antiguo Daytona Beach Road Course . Su diseño peraltado permitió velocidades más altas y les dio a los fanáticos una mejor vista de los autos. Se instalaron luces alrededor de la pista en 1998 y, hoy en día, es la tercera instalación deportiva al aire libre iluminada más grande. El autódromo se renovó tres veces: el infield se renovó en 2004 y la pista se repavimentó dos veces: en 1978 y en 2010.

El 22 de enero de 2013, la pista presentó representaciones artísticas de un autódromo renovado. El 5 de julio de ese año, se inició la construcción de un proyecto que eliminaría los asientos de la recta final y remodelaría por completo los asientos de la recta delantera. La renovación del autódromo está a cargo de Rossetti Architects. El proyecto, llamado "Daytona Rising", se completó en enero de 2016 y costó 400 millones de dólares , poniendo énfasis en mejorar la experiencia de los fanáticos con cinco entradas para fanáticos ampliadas y rediseñadas (llamadas "inyectores"), así como asientos más amplios y cómodos con más baños y puestos de concesión. Después de las renovaciones, las tribunas de la pista incluyen 101.000 asientos permanentes con la capacidad de aumentar los asientos permanentes a 125.000. [10] [11] El proyecto se completó antes del inicio de Speedweeks 2016.

Lista de inscritos

Práctica

Primera práctica

Kyle Busch fue el más rápido en la primera sesión de prácticas con un tiempo de 44,831 segundos y una velocidad de 200,754 mph (323,082 km/h). [12]

Práctica final

Martin Truex Jr. fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 43,703 segundos y una velocidad de 205,936 mph (331,422 km/h). [13]

Calificativo

La clasificación para el viernes se canceló debido al mal tiempo y Joey Logano , el líder en puntos, obtuvo la pole como resultado. [14]

Alineación inicial

Carrera

Justin Haley fue declarado ganador después de que la lluvia acortara la carrera a 127 vueltas.

Resultados de la etapa

Primera etapa Vueltas: 50

Etapa dos Vueltas: 50

Resultados de la fase final

Vueltas de la tercera etapa : 27

El accidente más grande ocurrió en la vuelta 119, cuando Clint Bowyer y Austin Dillon lucharon por el liderato en grupos muy apretados, lo que llevó a un choque de 17 autos. Kurt Busch era el líder cuando la mayoría de los líderes entraron a boxes, pero cuando al final de la vuelta 127, los oficiales dieron la señal de que la carrera se reiniciaría en la vuelta siguiente, Busch entró a boxes, entregando el liderato a Justin Haley. Cuando se detectó un rayo mientras los autos estaban en la recta final trabajando en la vuelta 128, el camión de seguridad encendió sus luces e inmediatamente envió los autos a la calle de boxes. Después de que dos intentos más de reiniciar la carrera fueran abortados debido a un rayo, más lluvia llevó a NASCAR a declarar oficial la carrera. NASCAR luego dedicó un tiempo considerable a anotar todas las penalizaciones impuestas por entrar a boxes antes de que se abriera la calle de boxes antes de que se declarara un resultado oficial. Haley fue declarado ganador.

Estadísticas de carrera

Medios de comunicación

Televisión

NBC Sports cubrió la carrera en la televisión. Rick Allen , el ganador de la Coke Zero 400 de 2000 Jeff Burton y el dos veces ganador de la Coke Zero 400 Dale Earnhardt Jr. llamaron a la cabina para la carrera. Steve Letarte llamó desde el Pit Box de NBC Peacock en la calle de boxes. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el carril de boxes durante la carrera. Durante la larga bandera roja por los rayos, la cobertura televisiva finalmente cambió a NBCSN, donde se hizo el anuncio oficial del final de la carrera.

Radio

MRN tuvo la transmisión por radio de la carrera que también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio .

Clasificación tras la carrera

Referencias

  1. ^ "Calendario 2019". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 5 de mayo de 2018. Consultado el 4 de junio de 2019 .
  2. ^ "Daytona International Speedway". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 de enero de 2013. Archivado desde el original el 4 de julio de 2015. Consultado el 4 de junio de 2019 .
  3. ^ "Lista de inscritos". MRN.com . Motor Racing Network . 1 de julio de 2019 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
  4. ^ "Resultados de la primera práctica". MRN.com . Motor Racing Network . 4 de julio de 2019 . Consultado el 4 de julio de 2019 .
  5. ^ "Resultados de la práctica final". MRN.com . Motor Racing Network . 4 de julio de 2019 . Consultado el 4 de julio de 2019 .
  6. ^ "Alineación de salida". MRN.com . Motor Racing Network . 5 de julio de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2019 .
  7. ^ "Resultados de la Coke Zero Sugar 400". MRN.com . Motor Racing Network . 7 de julio de 2019 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
  8. ^ "Clasificación de puntos" (PDF) . Jayski.com . Sitio de Jayski's Silly Season . 7 de julio de 2019 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
  9. ^ "Calificaciones de Coca-Cola Zero Sugar 400". ShowBuzzDaily . Mitch Metcalf . Archivado desde el original el 10 de julio de 2019 . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  10. ^ Reed, Steve (22 de enero de 2013). «Daytona International unveils plans for upgrade» (El Daytona International revela planes para una actualización). Sports.yahoo.com . Yahoo! Deportes . Archivado desde el original el 25 de enero de 2013. Consultado el 12 de junio de 2017 .
  11. ^ "Daytona Rising". Daytona International Speedway. 5 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013. Consultado el 12 de junio de 2017 .
  12. ^ Utter, Jim (4 de julio de 2019). "Kyle Busch recibe ayuda de Ford para liderar la primera práctica en Daytona". Motorsport.com . Daytona Beach, Florida : Motorsport Network . Consultado el 4 de julio de 2019 .
  13. ^ Utter, Jim (4 de julio de 2019). "Truex es el más rápido en la práctica final de la Copa; Keselowski y Byron se enredan". Motorsport.com . Daytona Beach, Florida : Motorsport Network . Consultado el 4 de julio de 2019 .
  14. ^ Utter, Jim (5 de julio de 2019). "Logano comenzará en la pole en Daytona después de que se cancelara la clasificación". Motorsport.com . Daytona Beach, Florida : Motorsport Network . Consultado el 5 de julio de 2019 .