El Coavio DF 2000 es un avión ultraligero monomotor, de ala alta, totalmente metálico, con asientos uno al lado del otro para dos personas. Construido en Italia , la producción comenzó en 2004. [1]
Diseño y desarrollo
El DF 2000 fue diseñado para proporcionar un ultraligero de dos asientos de lado a lado, rápido, robusto, cómodo y de bajo costo con un recorrido de despegue corto. Tiene un diseño convencional similar al de, por ejemplo, el Cessna 152 , con un ala alta, cola vertical en flecha y tren de aterrizaje triciclo. [1] [2]
Estructuralmente, está construido principalmente con aleación de aluminio, reforzado con tubos de acero 4130 soldados con TIG en el área de la cabina. El ala tiene una cuerda constante y está reforzada a cada lado por un único puntal ancho y aerodinámico desde la parte inferior del fuselaje. Las puntas de las alas poco profundas y vueltas hacia arriba están formadas por materiales compuestos. Se instalan trampillas interiores . Se accede a la zona de la cabina, debajo de las alas y equipada con controles duales, a través de puertas con bisagras hacia arriba y acristalamiento profundo. En popa, el fuselaje se vuelve más delgado, aunque la aleta en flecha tiene un filete largo. El timón tiene una pestaña de compensación y el plano de cola de cuerdas paralelas y de posición baja lleva un elevador equilibrado. El tren de aterrizaje del triciclo tiene ruedas principales montadas en voladizo sobre resortes desde la parte inferior del fuselaje y una rueda de morro orientable. Todas las ruedas suelen estar salpicadas . [1] [2] [3]
La familia DF 2000 utiliza varias combinaciones de motor/hélice, principalmente de la serie Rotax 912 de 80 a 100 hp (60 a 75 kW) de cuatro cilindros planos , pero también del Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) y del Jabiru 2200 de 120 hp (89 kW). 3300 centrales eléctricas. [2] [1] [3]
El DF 2000 voló por primera vez alrededor de 2001 y entró en producción tres años después. . [2]
Historia operativa
Se han construido 54 aviones de la serie DF 2000 hasta 2021.
Variantes
Detalles del fabricante. [4]
- espartano
- El DF 2000 más ligero, motor Rotax 912 UL de 60 kW (80 CV) , hélice de madera de 2 palas. Control mecánico de trimado y accionamiento de flaps.
- Luz DF 2000 (o Base [2] )
- Versión estándar, como Spartan pero pintada y con manómetro de aceite.
- DF 2000 Plus
- Motor Rotax 912 ULS de 75 kW (100 hp) , hélice compuesta de 3 palas con paso ajustable desde el suelo. Control eléctrico del trimado del elevador y accionamiento de flaps, carenado de bisagras de flaps, ventilación parcial de la cabina e instrumentación adicional. Spats de ruedas y luz de aterrizaje.
- DF 2000 arriba
- Como Plus con un refrigerador de aceite más grande, radio y más instrumentación, asientos tapizados y revestimientos de cabina. Luces de aterrizaje, radio y calefacción de cabina de serie. Pintura exterior bicolor. Hélice de paso ajustable en vuelo como opción.
- Evolución DA
- Versión de Luxe con motor Rotax 912 ULS de 75 kW (100 hp) o Jabiru 2200 [2] de 64 kW (86 hp) . Como el Top, pero con ventilación total de la cabina, asientos mejorados y control eléctrico del ajuste de los alerones. Iluminación exterior mejorada. Pintura exterior tricolor y spinner de mayor tamaño.
Especificaciones (DF 2000 Arriba)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2010/11 [2]
Características generales
- Capacidad: 2
- Longitud: 6,35 m (41 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 9,60 m (63 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,40 m (15 pies 8,94 pulgadas)
- Área del ala: 11,60 m 2 (124,86 pies cuadrados) bruto
- Peso vacío: 285 kg (628 lb)
- Peso máximo al despegue: 450 kg (992 lb)
- Capacidad de combustible: 75L
- Planta motriz: 1 × Rotax 912 ULS de 4 cilindros con pistón refrigerado por líquido horizontalmente opuesto, 75 kW (101 hp)
- Hélices: compuestas de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km/h (149 mph, 129 nudos) en aire en calma
- Velocidad de crucero: 195 km/h (121 mph, 105 nudos) al 75% de potencia
- Velocidad de pérdida: 45 km/h (28 mph, 24 nudos) con flaps extendidos
- Nunca exceda la velocidad : 240 km/h (149 mph, 129 nudos)
- Alcance: 680 km (420 mi, 367 nmi) a 195 km/h (con 30 minutos de reserva)
- Resistencia: 3,5 h (con 30 min de reserva)
- límites g: +4/-2
- Relación de planeo máxima: 12
- Velocidad de ascenso: 5,0 m/s (990 pies/min)
- Distancia de despegue: 100 m (330 pies)
- Distancia de aterrizaje: 80 m (265 pies)
Referencias
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 35. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcdefgJackson , Paul (2010). Todos los aviones del mundo de Jane 2010-2011 . Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. págs. 386–387. ISBN 978-0-7106-2916-6.
- ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 38. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Coavio: Variantes