La GT2 European Series (anteriormente GT Sports Club y Blancpain GT Sports Club ), organizada por SRO Motorsports Group , es una serie de carreras de autos para la clase SRO GT2 de autos de gran turismo , diseñada para conductores aficionados de pago en la categoría Bronce de la FIA. Este público objetivo también se conoce en el mundo de los autos deportivos como " conductores caballerosos ".
La serie GT Sports Club Europe se suspendió por completo en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 y, por lo tanto, no se llevó a cabo ninguna competencia de la clase GT2 en 2020. La serie GT2 se restableció en un formato significativamente diferente en 2021, agregando una subclase de estilo Pro-Am y Fanatec como patrocinador principal; esta Fanatec GT2 European Series continuó en 2022.
La serie GT2 de 2021 en adelante se desarrolla en apoyo de los fines de semana del GT World Challenge Europe e incluye prácticas y clasificación los viernes con una carrera cada sábado y domingo.
La serie inaugural Blancpain GT Sports Club en 2015 estaba dirigida a pilotos aficionados de pago, con una competencia limitada a pilotos de un grado similar a la categoría FIA Bronze en ese momento, y con autos homologados de varias maneras y abiertos a correr con chasis más antiguos. A fines de 2019, fue posible utilizar cualquiera de los siguientes: FIA GT3 para esa temporada, autos re-homologados de generaciones GT3 anteriores, autos RACB G3, autos con especificaciones GTE y autos Renault Sport Trophy, todos compitiendo en una sola clase a través de un proceso de Balance de Rendimiento y Trofeos de Copa adicionales basados en la edad del piloto o la subclase del auto. En las primeras temporadas, Bronze incluía las subcategorías Titanium para pilotos de 50 a 59 años e Iron para pilotos mayores de 60 años; [1] estas subcategorías no se utilizan en 2022.
El diseño del día de carrera del Sports Club se centró originalmente en correr desde la hora del almuerzo hasta la hora del almuerzo para facilitar los viajes de fin de semana y alentar las inscripciones de "llegar y conducir", con sesiones de práctica libre y clasificación el primer día, seguidas de clasificación y carreras principales al día siguiente. [1]
El GT Sports Club Europe se suspendió en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 . El concepto "GT Sports Club" se relanzó en 2021 como un paraguas que cubría un campeonato construido sobre una clase GT2 también nueva ; un campeonato hermano solo de GT3 con un enfoque similar al anterior de correr juntas varias generaciones de GT3; y un "GT1 Sports Club" no competitivo destinado a reunir a los superdeportivos de carretera en la pista. Estas series ahora respaldan el calendario GT World Challenge Europe . [2]