El Milwaukee Yacht Club opera en la costa del lago Michigan desde 1871. [1] Los amarres del club se encuentran en el puerto deportivo McKinley de Milwaukee . El Milwaukee Yacht Club está arrendando el terreno al condado de Milwaukee; el contrato de arrendamiento actual es por 50 años a partir de 2020.
El club náutico de primer nivel más antiguo del lago Michigan, en el pintoresco corazón de McKinley Marina, Milwaukee Yacht Club recibe a los navegantes durante todo el año y ofrece navegación, paseos en bote y cenas. También ofrece su sitio para fiestas privadas, bodas y reuniones de negocios.
Las comodidades incluyen una piscina climatizada y un spa, un bar al aire libre Skylark con su patio junto al lago, kayaks y tablas de remo de cortesía y comidas gourmet en la casa club principal con vista al fondeadero norte del puerto de Milwaukee. Ofrece reciprocidad mundial a través de Yacht Clubs of America y también tiene un acuerdo de reciprocidad compartida único con The University Club of Milwaukee.
El Milwaukee Yacht Club fue fundado en 1871 en un sitio al norte del río Milwaukee. Por cierto, el canal es la fuente del agua del lago que se bombea al río Milwaukee cerca de North Avenue. Se utiliza para limpiar el río de vez en cuando. El ornamentado edificio de alrededor de 1888 al otro lado de Lincoln Memorial Drive, ocupado por Colectivo Coffee House, alberga la bomba original que todavía se usa para ese propósito. Con solo un malecón parcial al norte del sitio y al este de McKinley Beach, había poca protección para los barcos en ese entonces, y los navegantes tenían que ser un grupo resistente y más autosuficientes de lo que son ahora.
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La primera sede permanente del club, una majestuosa estructura de madera de dos pisos, se construyó sobre pilotes cerca del canal en 1896. Veinte años después, en 1916, la Guardia Costera de los Estados Unidos construyó una estación de botes salvavidas en la costa frente al Yacht Club, al otro lado del canal. La Guardia Costera abandonó su estación en 1971.
No fue hasta los años 1920 y 1930 que se construyó el rompeolas exterior que protegía toda la bahía de Milwaukee bajo el liderazgo de William George Bruce, uno de los fundadores del Milwaukee Yacht Club y presidente de la Comisión del Puerto de Milwaukee. Las ampliaciones posteriores al rompeolas en los años 1960 completaron la protección del club y los amarres para embarcaciones en el puerto deportivo McKinley del condado de Milwaukee. Durante este período, el Milwaukee Yacht Club siguió prosperando frente a los desafíos.
La casa club de 1896 fue destruida por un incendio en 1943, en plena Segunda Guerra Mundial. En 1945, se construyó un pequeño edificio, construido principalmente de hormigón, en el extremo norte de los terrenos del club y sirvió como casa club hasta que se pudo construir una nueva. Sin embargo, después de la guerra, los costos de construcción habían aumentado y surgió una disputa sobre quién era el propietario del terreno: Milwaukee Yacht Club o el condado de Milwaukee.
Pasaron casi 20 años, pero el club y el condado resolvieron la cuestión de la propiedad de la tierra. En esencia, el condado asumió la propiedad de la tierra y acordó arrendarla al club durante 25 años a cambio de que el club se comprometiera a construir una nueva sede. En 1967, se construyó la nueva sede con un costo de $300,000.
Es un 2+Edificio de ladrillo de 1 ⁄ 2 piso y 9,500 pies cuadrados que contiene el comedor principal del club, un comedor más pequeño para grupos más pequeños, dos bares y un salón en los niveles superiores con vista al puerto y al horizonte de Milwaukee. El nivel inferior contiene oficinas, duchas y baños. La antigua casa club, ahora llamada Boathouse, alberga la oficina del capitán del muelle, un aula para la Escuela de Vela Juvenil, espacio para eventos, además de baños, duchas y casilleros.
En 1994, dos años después de que expirara el primer contrato de arrendamiento con el condado, el condado y el club acordaron extender el contrato de arrendamiento por 25 años y darle al club una opción por otros 25 años, lo que le permitió al Milwaukee Yacht Club continuar en su sitio actual durante 50 años.
A lo largo de su historia, el club también mejoró otras instalaciones. En 1939, se construyó una grúa de 20 toneladas en el terreno, lo que le dio al club, durante muchos años, la única grúa de emergencia para trabajos pesados entre Sturgeon Bay y Chicago. La grúa se utiliza ahora principalmente para botar y transportar los barcos de los miembros, colocar y quitar mástiles y medir las regatas. El club también instaló cuatro pequeños polipastos para botar y transportar barcos pequeños e instaló y mantuvo su muelle de abastecimiento de combustible, amarres para barcos y equipos para otras instalaciones en el terreno.
En la primavera de 2000, el club se sometió a un proyecto de remodelación de dos años que costó 1,8 millones de dólares y que incluyó la incorporación de una piscina climatizada y un spa subterráneos y la ampliación de la casa club principal para disponer de más espacio para salas de reuniones y oficinas. El Milwaukee Yacht Club ha abierto el lago Michigan a miles de navegantes y otras personas a lo largo de sus primeros 147 años.
El Milwaukee Yacht Club mantiene una flota de barcos Ideal 18 para uso gratuito de sus miembros. También ofrece un pontón de lujo por una tarifa de alquiler nominal.
El club tomó la iniciativa de organizar el primer Campeonato Norteamericano de Soling en 1969. Desde entonces, el evento se celebró varias veces en este lugar.